Что именно ты хочешь услышать?
Всевозможные секвентальные шифтеры на Н-образную коробку аля ИКЕЯ - хлам полнейший. Барабан выбора передач нужно калибровать, они сбиваются со временем и в итоге кончают коробку. Чаще всего феерично.
Сама же идея секветала - великолепна, т.к. переключения на кулаке отнимают достаточно много внимания. На Хюланде 5 передача в особенности.

Кларковский шифтер конструктивно другой, крепится непосредственно к корпусу коробки и РАБОТАЕТ. Промахнуться по передаче он не может в принципе.
http://www.rogerclarkmotorsport.co.u...images/042.jpg

Отлично, спасибо. Потом помучаю ещё с вопросами по поводу этого шифтера, если не против, когда логи будут (интересно время переключения). Есть ссылка на этот продукт ? Именно в времени переключения я сомневаюсь, т.е. при шифтере эффект не рывка (перескока), а медленного, но уверенного вбивания шестерёнок . Не знаю, смог ли обьяснить правильно....))

Дима давай ещё фоток!!! Уже кончаю!

Турба будет как у зенов?

Судя по коллекторам,фото кларков..

К автору:это под блок делается накладка на тоннеле трансмиссии?
Что идет в наборе?

exist
Да, а на счет комплекта - не знаю точно. К сожалению РКМ пока не дали точного ответа. По предварительным данным они отсылаются среднюю часть корпуска коробки, в том виде, как на фото.

Турбокит будет сродни зеновскому, только скорее всего не будет пламягасителя и гейты будут выведены в одну сторону с выпуском.