|
Цитата:
А мне нравится. |
|
Британская инжиниринговая компания Cosworth официально представила доработанную версию хэтчбека Subaru Impreza WRX STi - CS 400, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 75 штук. Причем, как сообщает Autocar, все машины будут с правым рулем и поступят в продажу только в Великобритании.
http://autorambler.ru/journal/tuning...010/560959888/ |
Spitfire
скажи лучше 7. 55 на Нюрбургринге хорошее время? |
Да, хорошее. Весьма хорошее, я б сказал. Правда, смущает каркас и карбоновый ковш в первом ролике, так что хз, что там за машина на самом деле и насколько её "починили", читеры.
Едет, правда, на нереальных бровях, на грани убора. У чувака по ходу нервов нету |
Сань, этого парня зовут Томми Мякинен)))
http://www.autoblog.com/2010/06/09/v...kest-ever-for/ |
Цитата:
Он не мог ехать на грани убора, ты считаешь? :smiley5: |
Цитата:
|
Цитата:
:D |
Че-то по подвесону там похоже заварили все нахрен судя по ролику. Обычная манера раллиста мне показалась, ему удобно просто так ехать на грани скольжения, видно как он рулем специально подстраховывается чуть перекручивая такими рывками, чтобы понять резина еще в теме или сошла))
|
лашок какой-то едет, на 1:30 вместо 4 воткнул 2, на 6:55 птичку сбил
According to reports, the vehicle used in this testing was equipped with a few significant upgrades including a larger turbocharger that normally sees duty in the Japanese R205 model and some lightweight aluminum bits, but one thing is for certain: the 7:55 lap time is a mighty impressive result. на 42 турбосе ехал и без салона похоже, надо б лог с рейслоджика попросить :) |
|
тваюмаман....
|
Цитата:
|
и полторашка турбо? :)
|
совсем япы ёбн..ись
|
По мне он вообще не на приделе ехал, чтобы выезжать из поворотов на 4-5 передаче при этом скидывая обороты до 3 тыщ- совсем не боевой режим. а по поводу зарядки машины, мне показалось или там действительно кпп секвенталка??
|
Цитата:
|
:smiley5: главное что бы гибрид как эво не запустили в производство.
А дизель будет переть как надо, особенно зимой :) |
Diktator
Тока сначала вебастой его подогреть ;) |
Цитата:
|
на каком-то фордовском сайте обсуждается как Фордик RS чуть Субару на Нюрбургринге не догнал)))
совсем не напрягаясь 7.59 - в чем прикол? |
тюнинх опять какой-то, гт-р рулит
|
Цитата:
В том, что Кристоф - натурально конченый:), очко у него заварено, и ездит он, сцука - обоссышься с ним ехать. несколько рекордов ринга, а так по жизни - механик. РС этот - подготовленный чуть-чуть. |
Цитата:
Вот это ТРУ)))) |
Думаю, что глубоко пох, и так как у бабушки пока яек нет - дедушкой она вроде не стала:smiley5:.
Тем более механика, который чинит нам всем на НШ машины - вполне можно сравнивать с титулованным раллистом - неоднократным чемпионом мира. Это уж я не заостряю внимание на том, что раллистам как раз легко и привычно ехать по незнакомой трассе, они всю жизнь этим заняты. Лично наблюдал, как многократный чемпион Украины по ралии А.Салюк валил свой пятый круг по НШ так, что шуба заворачивалась. На прокатной А3 1,9ТДИ, с двумя пассажирами по 100кг. |
Желудов тоже кстати
Томми подрифтил канеш |
Цитата:
|
|
Что-то какая-то карикатурная уже агрессия пошла. Плюс опять вылазит фирменный ипонческий дизигнерский приём, характерный для всех абсолютно рисовых производятелов - гиперраздутый кузов, на стандартных колёсиках(не самого мелкого диаметру в реальности) выглядящий смешно. Для нормального вида туда впендюрить какие-нить 21' придётся, что неудобоваримо вообще. Возможно, ошибаюсь, но пока так видится...
Да, и вечный луч поноса тому отмороженному идиоту с тонким чувством прекрасного, который придумал вкорячить четыре дудки на выпуске вместо (хотя бы!:help:) двух. ЗЫ:особливо забавно смотрится пинок в сторону бэмэвэ - видимо, цельноспиз*енный задний бампер с м5е60(переосмысленный в лучших традициях аратунинха) - изощрённая месть за спёртые задние фонари с гдб:D |
ну чо как и писал раньше, тюнингаторы могут ликовать, их обвесы выхлопы и оптики пойдут на ура. равно как и колеса.
п.с Саш, ну 21 это ты переборщилъ, просто нужно будет пошире диск, и машину чуть пониже. |
чета по сравнению с ГДБ не все так убого, как в первый раз
как это им удается? сначала гавно, а потом вроде ничего... |
Цитата:
|
Цитата:
Канешна, покупать надо, да ездить, скока можно картинки разглядывать. Не забудь дать прокатиться. |
СЛЕЗЫ((((((((((((((((((((((
|
|
|
эх, и я бы купил... где же мой банк или банка закопана ? :shock::)
|
JDM STI (GV)
4580mm×1795mm×1470mm 1490kg 4WD 2.0 227kW（308ps）/6400rpm 422Nm（43.0kg-m）/4400rpm http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/01_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/02_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/03_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/04_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/05_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/06_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/07_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/08_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/09_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/10_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/11_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/12_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/13_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/14_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/15_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/16_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/17_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/18_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/19_l.jpg http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmate..._phot/20_l.jpg |
| Текущее время: 01:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB