![]() |
Да, хорошее. Весьма хорошее, я б сказал. Правда, смущает каркас и карбоновый ковш в первом ролике, так что хз, что там за машина на самом деле и насколько её "починили", читеры.
Едет, правда, на нереальных бровях, на грани убора. У чувака по ходу нервов нету |
Сань, этого парня зовут Томми Мякинен)))
http://www.autoblog.com/2010/06/09/v...kest-ever-for/ |
Цитата:
Он не мог ехать на грани убора, ты считаешь? :smiley5: |
Цитата:
|
Цитата:
:D |
Че-то по подвесону там похоже заварили все нахрен судя по ролику. Обычная манера раллиста мне показалась, ему удобно просто так ехать на грани скольжения, видно как он рулем специально подстраховывается чуть перекручивая такими рывками, чтобы понять резина еще в теме или сошла))
|
лашок какой-то едет, на 1:30 вместо 4 воткнул 2, на 6:55 птичку сбил
According to reports, the vehicle used in this testing was equipped with a few significant upgrades including a larger turbocharger that normally sees duty in the Japanese R205 model and some lightweight aluminum bits, but one thing is for certain: the 7:55 lap time is a mighty impressive result. на 42 турбосе ехал и без салона похоже, надо б лог с рейслоджика попросить :) |
|
тваюмаман....
|
Цитата:
|
и полторашка турбо? :)
|
совсем япы ёбн..ись
|
По мне он вообще не на приделе ехал, чтобы выезжать из поворотов на 4-5 передаче при этом скидывая обороты до 3 тыщ- совсем не боевой режим. а по поводу зарядки машины, мне показалось или там действительно кпп секвенталка??
|
Цитата:
|
:smiley5: главное что бы гибрид как эво не запустили в производство.
А дизель будет переть как надо, особенно зимой :) |
Diktator
Тока сначала вебастой его подогреть ;) |
Цитата:
|
Текущее время: 01:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB