Нет ни у кого фотог уишневого кая на 3х колесах? :)

Сам Камень! В самой РАР!.. всего на секунду быстрее меня, криворукого флудера на евро-ведре.. значит надежды еще есть :D:cool: Пойду бушинг прикручу..

inetd

обрати внимание на места 5, 9 и 10, эт к разговору о м-пауер клубе...

Посмотрел М-повер клуб там короче говорят, что субы/ево машина сама собой едет. рулить даже не надо, дави говорят на газ и 1,50 проедешь. Или готовы Васе 2-3 секунды привезти:shocked::child:
надо будет попробовать так сделать:cool:

http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=9366&page=8

На самом деле они стали дальше. Так как если посмотреть как они едут реально удивляешся откуда такие времена. все повороты либо по траве либо дико мимо с плужением, а время 1.50 с копьем, плюс чип выхлом насос и т.д. и полный привод. Тоесть едут авто а не пилоты в основном там.

К тому же послушать владельцев порше и БМВ кто приобрел и поплевался о этой технике становится все ясно. Умение там практически не важнО! или важно, но не как в моно приводе. Имхо все.

это написал человек, который ниразу не сидел в импрезе, а только слышал негативные отзывы. И вообще у него предвзятое отношение к японским авто :)

двое челоек на м-повере катали СТИ, и остались не очень довольны.
Один - после 911 gt3 взял прокачанную "лису" для спринтов, разочаровался (что неудивительно).

Второй - это я, у меня полный сток gdb (к тому же еще и сарай), брал на каждый день. В мячково на ней не ездил, но в Фирсановке несколько разочаровался, понял что не моё. Недостаточная поворачиваемость, некоторая валкость - разочаровывают, даже в стоке м3 е46 рулится интересней.

Но насчет "умение не важно" - категорически не согласен. У 4WD в мячково серьезное преимущество на выходе из медленных поворотов , а в остальном различия не так велики.

Maхim
GDB не бывает сараев ......:rolleyes:

у меня особый случай :)

долго рассказывать.

по ссылке все фотки не то что дико мимо, а вообще ни п... ни в красную армию... думаю если ехать по нормальной траектории каждый еще секунду-две снимет...

Maхim на выходе из медленных поворотов турбы ловят лаг, а если крутить выше то в букс, так что не все так шоколадно, как кажется...

575m, а что это имелось ввиду? простите))

Если быть пунктуальным, то именно ГэДэБэ - нет. А вот если речь о STi, то сараи STi были в лупатых кузовах, правда с чуть дефорсированным мотором, но все остальное, подвеска, салон, брембы и т.д. было от седана STi. Я писал историю импрезы для субафеста прошлогоднего, мне можно поверить :) Кстати такая диковинка как раз у Макса Вагоновожатого.

По сабжу легкости валилова на полном приводе - соглашусь. В субаре можно в валенках ездить реально, я даже зимой как то ездил))) Недопривод требует более точного педалирования, особенно передний, там ваще желательно в чешках ездить. От части с мнением "на субе дави куда глаза глядят" согласен :)

Mako
Саня .... Небыло на сараях бремб !!! Был мотор 207 и короб 6 ступеней . Ну и кое что по подвесу , даже колея была вагоновская !

истину глаголишь

kolotila
Знаю .. щупал ... )))

+1 Сто пудов бремб не было, были 4 поршня обычные серые;)

про брембы ты меня сконфузил) Может только бремб не было (но у Макса они есть к слову). Но факт вагон СТИ - БЫЛ!:)

ВОТ!!!! http://bbs.scoobynet.com/members-gal...n-finally.html

Брембы были!

Что скажешь?

http://bbs.scoobynet.com/members-gal...n-finally.html

:)