Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club (http://sti-club.com/forum/index.php)
-   Автоспорт (http://sti-club.com/forum/forumdisplay.php?f=5)
-   -   МПК 4-й этап 26 июня в Нижнем Новгороде (http://sti-club.com/forum/showthread.php?t=852)

Mako 28.06.2010 17:36

inetd

Ты скучал там без меня?? я тебе на след этап письмо в конверте напишу, откроешь, когда совсем худо будет

inetd 28.06.2010 17:55

президенту напиши, или Кадырову в блог, только не забудь про бушинги рассказать и что тебя ущемляют в регламенте турбостока

kolotila 28.06.2010 21:39

рад был всех видеть, хорошо съездили. фотки позже

cyclon 28.06.2010 21:49

Цитата:

Сообщение от inetd (Сообщение 25306)
турбины от других моделей было нельзя - стало можно, резину 255 было нельзя - стало можно, адван 50 и ре11с было нельзя - опять стало можно :)

Может мотек уже можно? :D а то пластиковые двери без каркаса и акумулятор в салоне это можно, так же резаные крылья с острой кромкой без расширения, тоже можно, бак в салоне без системы пожаротушения- запросто!!! а качественный блок управления, который более четко может управлять двигателем и трансмиссией- это фсад... прямотаки deadattack получается, до первой серьезной аварии.

kms 28.06.2010 22:07

Цитата:

Сообщение от Dimon (Сообщение 25326)
покатались действительно классно, трасса интересная, хотя пока очень скользкая.
по поводу левой ноги +1 к Роме, но на моей машине без вакуумника мне кажется это нереально :(

построившим трассу респект! когда еще и инфраструктуру достроят - вообще супер будет!

был рад всех видеть!!!

Без усилителя ты это только точнее и стабильнее сделаешь.
Подбирай правильный состав колодок.
А с усилителем два раза нажмёшь, что на третьем делать будешь?

Dimon 29.06.2010 10:07

Цитата:

Сообщение от kms (Сообщение 25335)
Без усилителя ты это только точнее и стабильнее сделаешь.
Подбирай правильный состав колодок.
А с усилителем два раза нажмёшь, что на третьем делать будешь?

по поводу торможения в целом - я согласен, что без усилителя правильнее.
я писал что левой ногой тормозить без вакуумника у меня лично не получается :)

inetd 29.06.2010 10:23

здесь только тренировки помогут, но приход есть

kms 29.06.2010 10:49

Цитата:

Сообщение от Dimon (Сообщение 25347)
по поводу торможения в целом - я согласен, что без усилителя правильнее.
я писал что левой ногой тормозить без вакуумника у меня лично не получается :)

Ещё раз попробую объяснить.
В чём смысл торможения левой ногой?
Думаю инвалидов, без правой ноги нет.
Смысл в том, что вы хотите держать турбину в рабочем диапазоне, а значит заслонка будет постоянно открытой.
Каким образом у вас будет создано разряжение в коллекторе, для вакуумного усилителя, на втором или третьем торможении?
Певрый раз будет всё ок. А дальше?
Так вот в случае с использованием других главных тормозных цилиндров, без вакуумного усилителя тормозов, нужно грамотно подобрать диаметры главных цилиндров к рабочим. И всё будет ок.
Такая схема у меня стоит на трёх машинах - торможу носком ноги, пальчиками. Никаких проблем, усилие постоянное и очень прогнозируемое.
Но, когда используешь адцкие колодки, пока их не прогреешь всё усугубляется - и усилие вырастает в разы, и информативность пропадает. По этому на таких тормозных системах очень важно подобрать правильный состав.

Рома 29.06.2010 12:29

Дим, я думаю Вам с Алексеем неплохо бы пообщаться на тему тормозов , тем более проблема на лицо , а у Алексея опыта будь здоров :)

Bergman 29.06.2010 15:47

Цитата:

Сообщение от Рома (Сообщение 25353)
Дим, я думаю Вам с Алексеем неплохо бы пообщаться на тему тормозов , тем более проблема на лицо , а у Алексея опыта будь здоров :)

Ром, полностью поддерживаю...много кому нужно пообщаться с Алексеем и не только на тему тормозов, но и по настройке подвески...мне в т.ч...:)))

время бы выбрать только, чтоб показать машину...

kolotila 29.06.2010 16:03

Цитата:

Сообщение от Bergman (Сообщение 25355)
Ром, полностью поддерживаю...много кому нужно пообщаться с Алексеем и не только на тему тормозов, но и по настройке подвески...мне в т.ч...:)))

время бы выбрать только, чтоб показать машину...

Эвоводы молодцы, красивые машины всевремя:nod: без подвоха. фотать одно удовольствие.


п.с субары тоже молодцы, так шо без обид:D

kms 29.06.2010 16:24

Цитата:

Сообщение от Bergman (Сообщение 25355)
Ром, полностью поддерживаю...много кому нужно пообщаться с Алексеем и не только на тему тормозов, но и по настройке подвески...мне в т.ч...:)))

время бы выбрать только, чтоб показать машину...

Так приезжайте все вместе.
Давайте устроим день открытых дверей.
Я всё покажу, расскажу.
Наверняка кому-нибудь будет полезна эта информация.

Dimon 29.06.2010 21:21

Цитата:

Сообщение от kms (Сообщение 25350)
Ещё раз попробую объяснить.
В чём смысл торможения левой ногой?
Думаю инвалидов, без правой ноги нет.
Смысл в том, что вы хотите держать турбину в рабочем диапазоне, а значит заслонка будет постоянно открытой.
Каким образом у вас будет создано разряжение в коллекторе, для вакуумного усилителя, на втором или третьем торможении?
Певрый раз будет всё ок. А дальше?
Так вот в случае с использованием других главных тормозных цилиндров, без вакуумного усилителя тормозов, нужно грамотно подобрать диаметры главных цилиндров к рабочим. И всё будет ок.
Такая схема у меня стоит на трёх машинах - торможу носком ноги, пальчиками. Никаких проблем, усилие постоянное и очень прогнозируемое.
Но, когда используешь адцкие колодки, пока их не прогреешь всё усугубляется - и усилие вырастает в разы, и информативность пропадает. По этому на таких тормозных системах очень важно подобрать правильный состав.

смысл я понимаю. просто на зиму есть желание вернуть вакуумник на место, поэтому честно говоря вариант замены главных цилиндров не рассматривался. постараюсь к Вам как-нибудь подъехать побеседовать - когда-то был у Вас на Звенигородке, но сейчас, насколько я понял, Вы территориально уже в другом месте?

kms 29.06.2010 22:25

Цитата:

Сообщение от Dimon (Сообщение 25360)
смысл я понимаю. просто на зиму есть желание вернуть вакуумник на место, поэтому честно говоря вариант замены главных цилиндров не рассматривался. постараюсь к Вам как-нибудь подъехать побеседовать - когда-то был у Вас на Звенигородке, но сейчас, насколько я понял, Вы территориально уже в другом месте?

Да, мы в Реутово. 1 км от МКАД, по Носовихинскому шоссе.
Схема на главной у нас на сайте.

kolotila 29.06.2010 23:49

кой чего от меня

http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002tdqe
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002eh29
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/00028tsf
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/00029cx6
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002as15
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002bczc
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002c670
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002dq69
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002fpwp
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002gygw
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002hsgh
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002kqt1
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002p8xp
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002q3rq
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002r5tz
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002seww
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002whfa
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002xfzx
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002yqqt

kolotila 30.06.2010 00:04

http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0002zyrg
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/000304pg
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/000315zy
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/00032b56
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/000334xc
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/000347gb
http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/0003522t

kolotila 30.06.2010 00:25

Terminator 5 Inside in Russia

http://pics.livejournal.com/kolotilaa/pic/00036z54


Текущее время: 19:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB