Какого размера диски на авто Сабурова?
 

http://i077.radikal.ru/1003/6b/ab4304226417.jpg

какого размера ТЕшки на авто Сабурова?выгядят как чуть ли не 16ки?

да и вообще интересны спеки его авто..подвеска, мотор и т.д.

Тюнинг автомобилей, щас не помню какой номер, там есть кое-какая инфа)))

интересно почитать...особенно что по подвеске..какие рычаги, стабилизаторы, стойки и т.д., какая рулевая, коробка

диски 17 дюймов, ширина 9 дюймов.... на фото, щас другие. спеки.... крутые ))

Номер журнала Тюнинг Автомобилей №11 Ноябрь 2009г
Дима Колотилин все очень красиво написал.:smiley5:

Диски AG Forged Time Attack ширина 9 дюймов 17 радиус ет45\вес 6.4 кг
Резина слик Мишлен 24\61

Колеса Субогероев нужно знать:)

т.е. сча другие диски? какие не знаешь? еще шире-легче?)

знаю, но с меня взята подписка о неразглашении :smiley5:

Был еще вариант тоже 9 на 17 но полегче.

Вроде если ветку от AGforged внимательно читать, то станет ясно, какие колёса будут у Василия)

а по подвеске есть инфа?

http://img-fotki.yandex.ru/get/3807/..._832f2aa2_orig
Есть ещё и такие колёса,круче колёс R17 на Субару просто не бывает!!!9J R17 ET53!!!!Вес 6кг жесткие невероятно,встают на любые тормоза(стояли на Эндлесс 6 поршней!с диском 345мм и зазором 10 мм до суппорта!)и это единственные диски в природе с таким вылетом ЕТ53!стают на GDB c резиной 255/40 R17 без доработки арок!

http://img-fotki.yandex.ru/get/3814/..._52a93e16_orig
Ещё RACING HART CP 035R

http://img-fotki.yandex.ru/get/3810/..._41c78aab_orig
Racing Hart CP035R

Спасибо Рашид :smiley5:

а по дискам в планах поддержу КостюRS в умозаключении :D


п.с Вассилий - журналы :shock:

Ну блин ШПИОНЫ:D.Димон передай журналы Восканяну пожалуйста.

Уфф .....ну сеточка конечно не алле а так зачетные "колеса"))))

Вася, а зачем ты проставки ставил (если не ошибаюсь), длюнючие шпильки под "корень" использовал?

Как тебе ФОРМА плоскости на хартах (имеется странная выемка-ступенька ) , которая к тормозному диску прижимается?

Не хотел попробовать разноширокие диски?

Проставки ставил в качестве эксперемента(влияние колеи передних и задних колёс на управляемость машины)по поводу ступеньки на привалочной плосткости Хартов -весьма интерестная конструкция и ни я не мои знакомые(люди с высшим инженерным образаванием)та и не смогли понять как это работает.А про разноширокие диски,так это бред полнейший!И обусловлена их установка ,лишь тем что задняя арка у Субару сильно маленькая(ВРЫКС и СТИ до 05гг) и без доработоки арок(загибание отбортовки как минимум) туда встают диски с максимальной шириной 8.5J,а вот на морду можно хоть 9.5J поставить....

Вась, а рэйсинг харт у тебя не с двойной сверловкой?

К сожалению Рэсинг Харт не бывает с двойной сверловкой,у меня 5*100,хотя там реально десять отверстий но остальные пять сделаны для облегчения колеса (как например на Рэйсе СЕ28)и не являются монтажными.
У меня машина переделанна под 5*100,как раз из за этих колёс!(Передние ступици пересверлены,а задние просто заменены на ступици от СТИ 04г)

Коплект черных дисков ,это действительно AG wheels Time attack в размере 9J R17 ET43!!!!!,диски великолепные,жесткие,лёгкие(немного тяжелее Рэйсинг Харта),но на Эндлесс встают только с простакой 7мм(на родные Брэмбо встают без проставок с зазором 2мм) и вылет Антон расчитывал как ЕТ50,а реально вышло ЕТ43(замеряли),так что на импреза в GDA-GDB и новые врыксы,эти колёса можно использовать только со сликом размерности 240/610мм(наружний диаметр покрышки)R17,так как слик маленький он при штатной высоте(или занижении розовыми пружинами -20)нигде не цепляет,а вот с обычной покрышкой Аг уже поставить не удастся.Но при установке этих колёс на СТИ GRB нет ни каких проблем (с покрышкой 255/40).У меня на дисках АГ двойная сверловка 5*100/114.3

Все колёса в ближайшее время будут продаватся,в связи с переходом на другой размер(R18).Рэйсинг Харты 9j R17 ET53 5*100 (10 Колёс) (дорого!)и AG 9J R17 ET43 5*100/114.3(5 колёс)

У меня AG на wrx08 стоят 8.5" на 17" ет 45 (вроде бы)) с 235\45 re070 с розовыми пружинами практически не целпяет

Ну Олег,между 8.5 и 9 разница в 12.7мм+вылет 45-43=2мм и того мой диск шире на 15мм и вся эта дополнительная ширина проходится на наружнюю сторону диска,так что тебе он(АГ 9) вряд ли встанет.А вот Харты могут и встать(мерять надо.)

п.с "Сеточка" - алё =)

:cool::D

судя по положению относительно суппорта ЕТ одинаковые что на 9" что на 8.5" разница 12.7 === по 6.85мм на сторону

Х.З я не видел живьём 8.5 от АГ.

http://trackdays.chayka-ring.com/ass...ries/40/46.jpg

внешен от 9" не отличить

журнала нет) может отпишите, что там по подвеске?

Помоему там Олинзы стоят.

Ну Вася же сам тут отписывается Subarik555 - задайте ему этот вопрос)))

так и рождаются слухи:nod:

Mодифицированная мной ,оригинальная подвеска(Стойки+пружины) от STI Spec C type RA-R,некоторе время стояли Тейны Гр Н,в асфальтовой спецификации(Монако) ездил так же на Тейн Супер Рэйсинг.

Василий, по дискам не ответите в личке..?

как модифицированна? если не секрет.

если сравнить с упомянутыми выши?

Извини,это как раз мой секрет.:)

Василий, а на дисках 10.5 дюймов какой вылет получился?
285 или 295 резину планируешь ставить?
Будет widebody в этом году?

Блин,а с чего ты взял что у меня 10.5J ??:child:

Просто парни верят в тебя!;)