Новая STI или Focus RS?
 

Никак не могу выбрать, на фокусе отпугивает передний привод, цена примерно одинаковая :shock:

у Форда РС цвет зачетный!! (эт я про зелененький). Стиха - эт Стиха... полный привод рулит!

Однозначно STI!Это управляемость+легенда автоспорта (у Форда пока такого нет). Помимо этого - остаточная стоимость на рынке. Да и потом, это SUBARU!А такая дурь как у RS да на переднем приводе в России, к сожалению, не возможна к проявлению.ИМХО

а проехаться на рс можно?
и проехаться на сти...
из полученных осчусчений выбрать...

Garfild
фордовцы нормально рс напичкали... так что он имхо на сухом асфальте может дать жару сти

ScoobySpb не спорю. Но в РФ, где зима 8 месяцев в году,3 месяца осень,по 0,5 месяца весна и лето, на дорогах скользко и тут AWD раскрывается в полной мере. И потом, салон у Subaru по мне удобнее, нежели у Ford!

Только СТИ. На РС резину придется менять раза 2 за лето, при том что он медленнее.

Я всеми руками за STI, но меня отпугивает ресурс мотора, столько тюна ставите, кованные поршня итп, но все кого знаю из знакомых, постоянно перебирают, хотя бы тыч 500 то мотор откатает?

за цвет плюс одын к Light-13
http://www.cat6pm.com/wp-content/upl...image_main.jpg

Джопи
надо сти jdm покупать)))

золотая середина :)

http://i.ebayimg.com/20/!!rBNIzgCG0~...Oru3w~~_27.JPG
http://i.ebayimg.com/11/!!rBNJBwCG0~...eO+EQ~~_27.JPG
http://i.ebayimg.com/03/!!rBNI-Q!W0~...ZuTEw~~_27.JPG

ужас какой...

ой... грб зеленый не к лицу... лягушка какая-то получается... да что там лягушка - жаба!

Только фонари подтонировать и ништяк
http://s43.radikal.ru/i100/1003/49/815c1d93e23b.jpg

интересно, что по этому поводу думают но профильных форумах ford?
здесь-то итог понятен.

Джопи
Понимаешь ли... Как бы тебе это сказать...
Субару - машина для продвинутых юзеров что-ли..., требует к себе особого внимания, заботы и не терпит пацанско-по***стического отношения. Тут можно говорить долго и про кованные поршни? и про jdm... Тема бесконечная

Форд - все же рафинированный продукт. Я лично не понимаю такой маркетинговый ход "300 лошадей на переднем приводе". ИМХО на любителя.

Что касается Форда РС - правильно сказали про остаточную стоимость. У товарища был Фокус ST, так с его продажей было реально туго!!! С Субару наоборот, всегда найдутся желающие купить

На форд-форумах все в один голос скажут, что РС рулез, субара не едет.

едет скуби-едет)))))
я за субару)))
про форд все равно пока мало известно, как он поведет себя, скорее надо подождать

Думаю RS будет еще одной "вечной машиной". Такой же как и Golf r32. В смысле - не продашь его потом.

я этой зимой в общей сложности месяц откатал не на рс, а на st....но с чипом, выхлопом, тормозами и самоблоком.....по мощам он около 260-280..
На снегу/льду машина ни о чем совсем...несмотря на все самоблоки....она не едет...столько дури на передний привод - это не нужно.
По сухому она быстрая, но очень дерганая в плане упраления...при разгоне морду нужно очень внимательно контролировать.

СТИ намного более сбаллансированный автомобиль

СТ красивая машинка, и в ралли форды валят, но ФХИ тупо больше опыта в изготовлении таких "полуфабрикатов" приспортивленных гражданских телег, в этой нише, хотя у форда много мощно - брутальных у нас их не было никогда, сти да рс, первые ласточки, ценник одинаковый, налог одинаковый, расходная статья равные, у субы бонусо пп.

В конце прошлого года, пока еще не было снега, удалось подубасить на РС,
Машина ОЧЕНЬ сильно отличается от СТ, как по управляемости так и по динамике разгона и торможения, в сухую погоду машина дать очень многое,
плюс не забываем про то что Форд это европейский автомобиль, со всеми вытекающими, комфорт, приятный пластик, климат раздельный, парктроник штатный, а какие там стулья :)

А зимой на СРТ8 надо ездить :)

Но при этом большинство субароводов пересели бы на РС, если б там был полный привод.

Конечно СТИ!!!

Да-да, вот это уё - единственная СТИ, стоявшая на салоне во Франкфурте на стенде субару. На дисках, более подходящих манделе или пасцату. Удивительно, но этой машине фантастически не идёт этот цвет.

Вова, ты немножко забыл про Косси:smiley5:
(это что касается опыта про "полуфабрикаты").



По сабжу - если речь про строго летнюю эксплуатацию - я б выбрал РС, катал его по очень кривым дорожкам, понравился.

Сань?
косси эт епохальный памятик, эти када было то? во времена гцех) потом тишина.
и опять же там тусил коссворт, а форд че делал?

Ну коссворт имеет отношение и к субару.Вспомните личфилд

Нужно в разных условиях тест-драйвы проводить.
Имхо, у Импрезы вообще конкурентов нету.
Про клиренс не забывайте...

Честно? Я бы на новый Аккорд пересел, если бы на нём был полный привод :D По крайней мере, когда мимо меня проезжает сей корабль уважаемой мной марки Хонда, у меня чё-то ёкает :) Офигенно красивая машина.

Во-первых, Сьерры были в те времена, когда субару газонокосилки с педальным приводом делала:smiley5:
А во-вторых, Форд их и делал. И в раллях на них ездил. Это я про RS200 уж молчу. и про ГТ в Ле-Мане. и прочее..;)

зы:быстро поколение пепси историю забывает..:D

Я перд Новым Годом в Краснодаре покатался на Рено Клио Спорт.Автомобильчик понравился и рулится неплохо и весит немного. 200л.с. и 215Нм при 1240кг+ценник гуманный и на каждый день вполне подойдёт и в Мячик сгонять можно

Я на нем два года откатал. Прикольно. Но каждый день прикалываться утомляет. Подвеска в Мск живет 15 тык без Мячика.
По Сабжу - СТи однозначно. Единственный плюс РСки в Мск - он обречен быть гораздо более редкой машиной чем стиха

Смелое заявление!!! Вить, ты соц.опрос проводил чтоль?
По моему разумению сти и рс - автомобили разные и для немного разной целевой аудитории

На старом форуме еще .ком тема такая была уже и многие высказались именно за то чтобы пересесть на РС.

Ну и много ли пересело? :)
Я скажу свое мнение: если б стоял в углу сундук денег, многие бы c удовольствием сели на РС, FQ, 911, GTR...
Речь же идет об альтернативе sti - rs. Я так понимаю, для многих приобретение одной из этих машин исключает владение другой. Дело выбора ;)

Лех, я это сказал, имея ввиду только тот вариант, если РС будет с ПОЛНЫМ приводом. Понятно что передний нах не нужен.

Тут на бмв то соскочить не получается, какой, блин, форд, в пень.

Если б Форду пп и активный дифф по типу АИКа, цены б ему не было

Вот товарищ Юстас умеет грамотно выразить мою мысль.:)

Машина по идее чумовая. Коробки у Форда должны быть хорошие, если они с М-спорт работают, то там Садеф по идее. Офигенные коробасы и диффы. Когда на Фиесте гонялся заценил. Проехал на одном приводе километров 15 в боевом режиме. На Ситре это сход на 100%