Выбор городского мотоцикла
 

есть кто в клубе по мото теме шарит? Нужен байк городской, не спорт не чоппер а чтоб можно было по пробкам катать, между машин, и иногда простреливать в пустоте. т.е. легкий в управлении, легкий по весу, с адекватной посадкой, как они нэйкет байк называются правильно по моему, примерно кубиков 600.:shock:
Сильно дорохие не предлахать, нада чтоб не жалко было)))))
ЗЫ.Сейчас имею скутер априлия спортсити 200, но он больше 130км/ч не едет, и ... народ не понимает почему я дядя езжу на мопеде:child: ... хотя мне все равно, я привык, быстро и удобно и спорт снаряжение не обязательно)))
ЗЫ. Так же имеется мысль остаться дальше на мопеде, т.к. на мото я побаиваюсь исполнять...:confused: а тема с адекватными скутерами рано или поздно докатится и до нашей страны, весь мир же катает не взирая на возраст...

Вооотт... у кого какие мысли?

Костяй . Фазер 600 с обтекателем. Всё.

http://i026.radikal.ru/1003/33/af92d741ac0a.jpg

http://www.italmoto.ru/aprilia/sportcity200/07.jpg
мопээд

Не знаю по чему, но все мотоциклисты строго говорят хонду ...:shock:

У меня мысли примерно такие же... Ну если не считать, что я вообще против двух колёс с моторчиком.

У меня Хонда спорт, в Мск Фазер. Для города супер.Выхлоп под жопой, посадка удобная.

+1.На FZR 400 пару сезонов, для города само то. Минусов замечено не было.

2 Yustas: Фазер недурственно, но для города (пробки/отстрелить) мотард онли!
KTM 640 Supermoto. Удобная посадка, маневренно и очень хороший момент с низов.

http://www.ktm.com/690-SMC.100198.0....ash=da62385a81
Вот на это облизываюсь!
Или может на младшего брата....
http://www.ktm.com/450-SMR.39.0.html...ash=da62385a81
http://www.ktm.com/fileadmin/swf/pro...smr_90grad.jpg
112 КГ всего, хода подвески огромные ) Можно и по лестнице и через бордюры )

Младшенький:

И на дёрте:

дада мотарды рулят)) мои претенденты в гладиаторы)):
Aprilia SXV 450-550 в-образный двигатель, звук очень нра)
KTM 690 SMC моя "мечта"))
Ducati 1100 HyperMotard !!
так же существует вариант постройки на базе ямахи wr450f
и honda crf 450, но т.к байки кросовые тут вопрос ресурса..все имхо)

ага... без обтекателей по трассе , если что- самое то
на такой сидушке

Никакой трассы!
Только город )
Зато как хорошо... Выбрал направление и давай по азимуту )

У меня фазер 600ка, ток без пластика - отличный агрегат для города.
http://3ddream.ru/gallery2/main.php?...avId=x5a9e2516

Там ток надо смотреть - 600ки бывают задушеные (~70лс) и нормальные (~90-100лс).
В этом году правд модельный ряд разделили 600ки - Diversion 70лс и 800ки - 105лс.
800ка имхо оч интересная должна быть.

А по поводу - тока хонды - эт предрассудки имхо - сейчас новые мотоциклы основной четверки производителей уж оч близки по всем параметрам. Хонды больше 3х лет типа понадежней, хотя это тоже все много от чего зависит.

С нашими дорогами и с реальными водителями на них разбится вопрос тока времени...или тошнить..зачем тогда моцик вообще? После аварии ( был у меня спортбайк хонда) купил себе хонду crf 450х ( кроссовый) и езжу тока по полям и лесам на даче, по городу ооочень быстро конечно, но страшно...хотел гиссер брать, но жена, дети...не дали короче...Если и брать че то в москве, то спорта и лучше литра...так как никогда не хватает ..600 это тока на 1-2 месяца...потом мало...а лучше НИЧЕГО не брать и со временем желание пропадет...ездить вместо машины и без защиты, тока в шлеме, это вообще верх глупости...я вот так и ехал, у меня даже кроссовки в лохмотья превратились при том, что еще повезло.. Ильичь вот может многое рассказать, когда выезным в юго западе работал, скока там этих мотоциклистов оформляют...лучше в бильярдик...

Езжу со скоростью потока и редко. Реал возможность быстро метнуться в центр и припарковаться где удобно.

grei77
Если подходить к езде на байке по городу под лозунгом "литра мне мало", то естессно убор - дело времени, и это не проблема "реальных водителей". Возьмите машину сопоставимой динамики и попробуйте на ней по городу вваливать во всю дурь - эффект будет тот же самый.
Мотоцикл вполне можно использовать в качестве ежедневного средства передвижения, 600ки в городе вполне хватает - а в смысле пробок и парковок авто ваще ни разу не конкурент.
Понятно что мот априори опасней авто, просто держать себя в руках надо жестче.

все же надо определиться для чего байк выбирается максимально удобно город или трасса.

не бывает, чтобы и там и сям "в дамках"...

нравится звук гремящих гаек в ведре?:stol:

Да, меня прикалывает когда все дребезжит, трещит) для меня мот класса супермото является идеальным "товарищем" для штурма буднечных городских пробок)
+ когда скилл будет расти, можно будет выбираться на кольцо и ставить на место литры..аххаа

ездий на скутаре и не парь мозг...если купишь спорт....этим все не закончиться ....вначали 600...потом литр...и ппц остановиться трудно....мото болезнь реально существует....и знаю много людей которых по частям соберали после подений а они все равно содяться на мот и едут....а бред что все говорят...что гонять они не будут....рано или поздно ты почуствуешь себя типо ассом и начнешь выжимать из него всю мощь....и остановить тебя сможет только случий...а случии на моте не оч позетивные....у меня в том году разбилось много знакомых...и в том числе мой молодой человек...который водил как бог...и думал что с ним ни когда этого не случиться...результат...мать хоронила своего 23 летнего сына...и теперь у нее нет смысла жить....не думаете о себе подумайте о других....это реально опасно....у нас люди не уважают друг друга на дороге....и экип одевай даже на скутаре....темболее у тебя мощный скутер.....

интересно по теме, цена вопроса...
600 куб или скутер мощный...
новый или б/у

legna99
Аньк, а ты уже передумала себе брать Р1?

)))Дим)))) просто сама болею мото болезнью и знаю...как трудно не поддаться соблазну...хочу но не буду))))

какой те, наф, Р1!!
те словарь нужен())))))))
но....написала все правильно)) все-таки, вдолбили мы тебе это в голову...в черепную коробку0)

скутер скутеру рознь, так же как и моц моцу, цена вопроса может в разы отличаться от и до, 600кубиков моц б/у(06-08г.г.) в среднем 250-350, скутер большекубовик б/у в среднем 100-300.
Цены на новые ... зайди к официалам пасмари ... волосы шевелится начинают:D:D:D почти как машины среднего класса

ЗЫ. На счет мотардов - на нем трудно не исполнять, он сделан для того чтоб исполнять, так же как сти, тупо ее покупать и ездить прямо. Т.к. кроссового навыка вождения у меня нет, то не рассматриваю даж.

http://www.italmoto.ru/piaggio/mp3/17.jpg

во тема))))

Нда, какб сказать-то поделикатней...
"23 года, водил как бог, убился на мотоцикле" - вы правда считаете что дело в мотоциклах? Я думаю дело в том, что в 20 лет мы склонны сильно переоценивать свои возможности.
Зайдем с другой стороны - автомобили за 500 сил стоят дорого, очень дорого будем говорить, а бу-шный литровый байк с аналогичной динамикой можно взять за смешные в общем-то деньги. И большинство идет по второму пути, но как показал прошедший год, молодые люди прекрасно убиваются и в папиных феррари...
С такой удельной мощностью уже не очень важно (в смысле безопасности) едешь ты в машине или на мотоцикле, тут начинают решать другие вещь, такие как навыки вождения, умение держать себя в руках и адекватная их оценка.
Я не утверждаю что мотоциклы безопасны, я лишь призываю не оправдывать банальную нехватку навыков и излишнюю самоуверенность мотоциклами, мотоболезнью, плохими водителями вокруг и тп...

для города мотард.
для дальнобоев турист.
для возможного совмещения города и трассы - классик.

фазер очень хороший вариант, НО не один прецендент с рамами уже был..преимущественно у свежих моделей. но опять таки - раз на раз не приходиться, но звоночк не приятный.
по мотору добродушные и эластичные - я бы конечно бы с радостью рекомендовала бы его.

а так просто определиться с преимущественным движением по каким дорогам и с личностыми ТТХ, соответственно тогда уже можно будет о чем-то более менее думать.

мжно и на 400тке валить не хуже чем на литре, но крутить в звон и ехать на грани фола без запаса кмк не лучший вариант.

ЗЫ: главное помнить что на дороге надо думать не только за себя, но и за того парня что рядом..и еще не забывать - мысли материальны - если думать о том что упадешь, то обязательно это произойдет..нужен позитив, но с готовностью на все)

2ЗЫ: мск не безопасен для езды на мототранспорте - подумайте хорошо прежде чем садиться на мотоцикл/максискутер/скутер, должно быть осознание дествий и ответственность за возможные последствия.

Я живу в деревне, у нас пробок по сравнению с Москвой нет, иногда вялотекущее движение только, просто летом в машине бесит ехать и жарко и долго, вот.
ЗЫ. Я иногда на мопеде в брюках пиджаке могу в пятницу на работу приехать даж))))
типа того
http://www.italmoto.ru/aprilia/sportcity250/07.jpg

На счет парковки я бы поспорил...поставил и пошел по вашему? так что ли?Это все равно что 25 шт взять и выкинуть...

Каска рулит, не?:shock:

Постоянно так делаю. Если надолго, то цепь и чехол - не от угонщиков, от дураков скорее.

присоеденюсь к Никите.
я тоже. захотят угнать угонят - где бы он не находился бы.

Ну не знаю...что то я не вижу, чтоб хорошие моцики по ночам под окнами стояли....
Гаражи тоже не все подходят...из них еще проще угнать...для меня это проблема была, куда ставить...если тока в загородном доме живешь...и в офисе около охранник...А так приходится на машине до моцика ехать а потом обратно...проще уж без него доехать...я к тому, что это все же развлечение,адреналин...ну и приехал я, сел на него, и что, мне тошнить за тазами на нем что ли? А если это чахлик, который и не едет быстрее таза в принципе, то в чем смысл то? Кто ездил реально быстро, тот понимает о чем я...и зачем литр захочется...ощущения совсем другие...можно каждый день на нем заместо машины потихоньку ездить более менее безопасно и даже бысрее тазов...но это все херня...тогда и стиха не нужна...надо таза и брать..вот что, тогда дело то и будет...Я когда на моцике еду бысто, понимаю, что вот этот может дернуться, там кто то пересраивается, но ВСЕ РАНО ЕДУ БЫСТРО, РИСКУЮ, сознательно, иначе не будет быстро и смысла в этом нет...поэтому и опасно, и чем опытнее люди, тем бЫСТРЕЕ они едут, и разбиваются также...вот в том году кажется разбился чемпион россии по езде на переднем колесе...а вы про мальчиков каких то говорите...

4 года езжу на 4х сотках и на литр пока не тянет. О 600сс иногда задумываюсь, но позже приходит понимание, что по пробкам и 400сс хватает. Хотя с другой стороны не важно на чем разложиться, будь то литр или 400, все дело в голове и самоконтроле.

ночь в гараже.
дело не в том кто сколько наездил..
опыт залючается не в том что ты быстрее едешь..

Сомнительное, чесслово, заявление... :)

Для меня непонятен сам смысл медленной езды на мотоцикле в потоке, зачем? А про опыт..ну в бильярд мастера такие шары бьют, которые я и пробывать не буду, так и на моцике,на таких скоростях едут, что у меня очко не даст...а мера мастерства на нем, это скорость, гонка..возтмите росси, капироссси и т.д.там все переломаны по 20 раз...повашему они чайники что ли?

трек и город это разные вещи.
да и повреждения различны..

наиболее удачный вариант передвижения в междурядье + 30-40км к скорости потока.

если хочешь себя убить тренируя очковые мышцы - так не тяни за собой других и не советуй новичкам. имхо.

вчера писал .(..а лучше НИЧЕГО не брать и со временем желание пропадет) я и советую НЕ БРАТЬ или оставить че там есть...в этом и смысл всей этой писанины...10 раз подумайте, прежде чем брать..надо ли оно вам? Для себя я решил окончательно..в городе не езжу...ща в крылатском хочу на эндурике по трассе гонять...под присмотром мастеров так сказать...