GC8 STI ver.4 RA Coupe + 4G63 ! ! !
 

История... начало...
Куплена машинка была в летом 2008 году в Москве... машину помог найти Evo2, за что ему спасибо... Цель - сделать быструю субу выходного! дня, с мотором 207, твинскроллом, торпедо ГДБ, обвесом 22Б, красивых дисках, болт.каркасом, 2 сидушками и т.д... примером по железу была GC ZenPerfomance:)

Это была сти ра вер.4 с пробегом 78.000км, с сумасшедшим обвесом Aqua, треснутыми спицами на дисках, хламом в багажнике и цветущей водой под запаской и т.д... такое ощущение, что её готовили к съемкам передачи "Тачка на прокачку"... Когда я забрал машину, бывший владелец даже не помыл её:), я ехал по центру Москвы летом в жару, без кондиционера, с правым рулем (1й раз в жизни сел), у меня отваливался правый порог, заклинившая винт.подвеска Куско...:) , НО был плюс большой у авто, то что кузов был не гнилой, не ржавый и машина не была битая. . . в итоге машину поехала в Top Perfomance, где её помыли она простояла некоторое время...
К осени было решено привезти машину в г.Ростов-на-Дону...

ждемс продолжения)

Продолжение... часть 1
В Ростове машину договорились делать у Андрея Чиркова:smiley5:.
Снова помыли машину:) . . .
Начали разбирать, заказывать железки необходимые... также поменяли цель проекта... Строили уже драговую машину, но вначале я хотел немного хотя бя поездить по городу на двух литрах и вф36...
перекинули руль, поставили гдб комплект, купили евро проводку, подвеску и ещё очень много чего... собрали двигатель вместо ej20 с avcs(были проблемы))), ej 25 с 2х литровыми головками, скрутили, прикрутили. и начали подключать проводку...

Продолжение...часть 2
появилась проблема с проводкой, точнее с электриком. т.к. не было профессионала по электрике субару, работу доверили парню Ване, который на прежней работе делал "гоночные" УАЗики... Ване предстояло выплести проводку ДССД из гц проводки и вплести её в новую гдб проводку... (получилось или нет, мы так и не узнали))...потом отрезался:) задний пучок проводки на бак, фонари ...
поставили фронт с пайпингом для гц :shocked: ... порезали морду...потом прошлись сваркой :mad: ....
в итоге - дать ума проводке Ваня не смог, проект завершить тоже не получилось в силу ряда разногласий с Андреем. :smiley5:

И машина весной 2009 года быстро уехала на прицепе с бычком в город Краснодар, к Юре "Двоечнику", где обслуживали раллийные субы/эво и где произошел свап гц+гдб 2005 года. увидев готовую работу, я решил делать у Юры машинку...
:child:

Продолжение...часть 3

Машину привез, договорился по деньгам, примерным срокам. поставили цель - простой городской авто, на вф36, с салоном гдб. Со временем получил список запчастей которые нужны, в списке была проводка, купил ещё одну проводку... все купил...привез... Кормился неопределенными сроками...
Машину снова помыли:nod: ... и так прошло пол года... ничего не сделали...совершенно. Причина-нехватка работников(сокращение), времени и как я думаю желания:cool: .
уже начиналась осень 2009...
поговорив с одним человеком(читай далее D.K.:)) было решено отвезти машину к нему на осмотр... руки уже опускались, т.к. денег потрачено было много, результата никакого и времени потеряно много, почти 1,5 года. даже думали продавать, но надеюсь к счастью, до этого не дошло.
D.K. после осмотра сказал - Мы строим машины только на результат! а из твоей субы городскую делать не будем, т.к. долго, геморно и не результативно ;) и вообще из твоей машины можно сделать только корч и нужен новый мотор, головки, новый низ и т.д...
Посоветовавшись:child: с отцом-субаристом(у него было 7 суб, включая РА-Р:nod:), было принято решение попытать удачу...
и так новый проект - самая быстрая драговая корч суба в РФ:) . . .

Продолжение...часть 4
Машинка находится в городе N, у D.K.ея :smiley5:...
Как-то обговаривая проект по телефону, промелькнула фраза - может поставим мотор от эвика с субовским 6сти ступом и добавим 42Гаррет??? подобная идея была у меня года 2 назад, даже не идея, а мечта, но мне казалось это не осуществимо...
и так родился новый ИТОГОВЫЙ проект -
драговая машина с возможностью поехать на 1 милю, максимально облегченная, с мотором 4G63T продольно размещенным, турбой Garret GT45, кулачковой 5ти ступенчатой кпп(4 драговые передачи и 5 на милю) в корпусе от 6СТИ ступа, слики, закись, Ecu Motec, custom проводку, трансмиссионный Motec, парашютом, пластик. стекла, вварной каркас и много, много customa...

Продолжение...часть 5
середина октября 2009 года...
и так машину полностью разобрали, снова помыли... подготовили к ввариванию каркаса... заказали необходимое железо... машина вернулась после каркашивания...
началась стадия облегчения кузова и подготовка к малярке...
Колесные арки пришлось вырезать на 6см по радиусу, т.к. раскатывать никто не захотел. срезали нишу под запасное колесо.

Продолжение...часть 6
Прошли новогодние праздники...
Собрали кастом подвеску на основе подвески от СТИ2006 года, розовые рычаги гц:cool:, зеленые) стойки Tein Type Flex(SubaShop.ru:smiley5:), тормозную систему оставили сток, поставили увеличенные передние тормозные диски...
подготовили редуктор...его крепление...
началась разборка мотора... подготовка головки...проверка коленвала...
и примерно в таком виде субик неделю назад переехал в малярку....
краситься будет в белый цвет + установка расширенных передних крыльев, расширение задних крыльев, пластиковых дверей Atomic:smiley5:. Хотел карбон двери, багажник, крышу заказать в КБ1901, но нужен тираж, так что, если кто что подобное захочет, то пишите в личку...

;)ну как вам ? ? ? хочется услышать отзывы по работе, качеству, пожелания и т.д.

слушай как проводку колхозил?

Ну круто) у нас была мысль бэху сделать, с двигом ивы, не под драг, правда, не осилили. Уважуха за задумку и терпение)

жэсть какая-то...

"Ни мышонок, ни лягушка а неведома зверушка"

Помню бритосы строили Эво с двиглом RB26DETT по похожей схеме.

проводка будет самодельная, собираться с нуля.

O777Oy
насколько кг 4G63T тяжелее субаровского?

Честно не знаю. но думаю взвесим и тот и тот. я отпишу. в идеале хотим довести до 1 тонны с водителем(мной, я 70 кг).

http://www.auto-sport.ru/archive/2003/11/subaru_old/ - это моя девочка до меня :)) . Evo2;)

Серега ну ты маньяк, весь в отца:) труд и терпение конечно титанические!:shocked: Но все таки это того стоит ИМХО.:nod: (представляю: миля, ты на субе, отец на гетере и т.д.:D)

Заказали все з/ч по КПП, все индивидуально... расчетная скорость на 5ой передаче 362 км/ч при 9.000 рпм..... надеюсь попасть на московский анлим...

блин,молодец..Машина конечно очень достойная...

это первая такая машина в России с двигателем от эвика?

Ну вроде первая... смотрел в нете , но ничего не нашел... может кто подскажет ссылку...

Дима Плешаков почти построил Субу с мотором от Эвы.
Твоя машина не имеет к этому отношения?

:smiley5:

Суровый проект! Как тебе только терпения хватает?:)))) Удачи!!!

На самом деле просто Мега Респект. Удачи в постройке. обязательно доведи все до конца.:nod: У кого спросить, если что,и сам знаешь наверно.

Спасибо большое! эта машинка наверно останется навсегда у нас... надеюсь. собираюсь на неделе поехать посмотреть как она... есть проблема с дисками небольшая... R15*9J с большим ЕТ нет нигде...

Только на заказ я думаю.
Vожет Антон поможет AG forget/

Антон сказал, что самые широкие у них это 7J... только Америка..
а те диски, что хотели Weld Racing по вылету не подходят...:(

O777OY
Сергей, главное не нервничай сильно! Проект СуперМегаСложный. Многие траблы давят на психику наверное, но ты держись. Проект доведи до реализации. :nod: И удачи тебе! Присоединяюсь к следящим за процессом. :shocked:

Удачи в постройке!!!! Главное терпение!!!

Спасибо ВАМ большое! ! !

а как это будет выглядеть под капотом??? мотор будет торчать дальше бампера???
просто не особо представляю:)
Объединишь эвоводов и субаристов!!:)

Респект!
Одно жалко, что в такой кузов запихнули такой мотор, а машина даже ездить сама не будет толком...(((
имхо, сделали бы красивый бодикит, каркас, турбокит на эво-мотор и такой а-ля кольцевой фанкар, сил под 500!!

дальше бампера торчать не будет, но в высоту он будет выше субовского...

так и хотел делать, но видимо пока не судьба...

супер!
бог любит троицу -в этот раз получится!

кстати, ваши пластиковые двери уехали для этой машины в Краснодар;)

Они должны были на похожий проэкт стать в мск (тоже купе) но с суба-мотором
но тот проэкт самоустранился))
надеюсь качество вас порадует!

Удачи в постройке! нелегкий труд. Особенно сложно найти, у кого руки растут из правильного места.