Паджеро 3-дв снят с производства???
 

Тут недавно в Рольф заехал поглядеть поближе 3дв паджерик дизельный, так не тут то было....нет говорят больше и не будет никогда.
Чего то внятного на вопрос "почему не будет?" добиться от менеджеров Рольфа не представилось возможности, только мычат и талдычат, что никогда не будет у них 3дв. и пестец.

А чего с ними то случилось, никто не знает? Реально перстали делать?

вряд ли
это самая ходовая Паджеро в Европе
имхо у нас не ходовая

Дачникам нужен большой багажник, вот и не ходовая.

Рольф, больше не завозит трехдверки.
С производства их никто не сеимал, это они спецом говорят,чтобы не было вопросов.

Это я понял уже, что не стали сертифицировать 3дв., жаль, что сказать....надо было в прошлом году брать.....

я свой не продал,если бы он дизель был...:shock:

А в чм прикол?!?!
Вот на примере нового 2010 модельного года. если посчитать....то вот что получается (это я писал на другом форуме):
_______________________________
Разница в цене 3,0 бенз и 3,2диз настолько велика в сторону дизеля - что я начал задумываьться, а нафиг он нужен то диз.....чтобы окупить эту разницу помоему....ну давайте прикинем (при одинаковых комплектациях диз и бенза):

3.0 Ultimate AT S86 1 675 000 руб. - бенз
3.2 Ultimate S64 1 949 000 руб. - диз
на 274000руб дороже диз
на 100км у диз по городу 12л соляры*20 руб.=240 руб.
на 100км у бенза по городу 16*24 = 384 руб.
Итого разница 144 руб в польз дизеля на 100км по городу!

Получаем (274000/144)*100=190277,78
Другими словами, надо проехать 190тыс.км, чтобы отбить то, что ты при прочих равных комплектаций заплатил на 274 тыс руб дороже за дизель! Мои пробеги у семейных машин - 12-15 тыс. в год максимум - то есть 190 вообще нереально нам наездить! При этом минусы дизеля - вибрация, долгий прогрев зимой, проблемный запуск в минус сильный и т.д.!
___________________________________

Так вот реально я и задумался - нужен дизель или нет?!
Логика рассуждений верная или я в чёмто не прав???

прикол в том, что у коротыша бак 60 литров (а рольфы пишут 85)
и по городу его хватало,как правило на 250-300 км
это ОЧЕНЬ напрягает((( особенно в путешествиях

на мерсе,к примеру, можно на одном баке 600 км туда и 600 обратно проехать

Вернее некуда, Рус. Это давно рассчитано, что дизель эффективней только при больших пробегах. ИМХО все плюсы дизеля - в удобстве, что реже на заправку, и только. Кстати, у нового Табурега та же история, хрен отобьёшь эту разницу. И не надо ещё забывать, что Вебасту надо ставить - тоже деньги.

У БМВ на Х5 цены на бенз и дизель почти одинаковые кажись. Имеет смысл, тем более дизель довольно бодрый

смысл есть только в Европе если жить или ездить от 50К в год, баян баянов

по бмв имеет смысл может быть, там в разные налоговые категории попадают вроде. А паджерик в одной.

Spitfire был в твоих краях сегодня вечером, хаба:smiley5:

:smiley5:

не рамный нах он нужен.