тоесть я могу догадываться и надеяться, что у меня все же второй вариант?:cool:

Можешь не догадываться, а быть уверенным, у тебя синтетическое масло.
Только, что вернулся из Пено, из четырёх машин на AST проблем с прогревом не испытывал никто. Каждое утро было около минус 34-36 градусов.
Правда перед зимним сезоном все наши клиенты перешли на зимние настройки, а у тебя насколько я помню под убойный гравий.
Ну а победа, второй раз подряд ( до Пено были Струги) досталась пилотам на Reiger. Первый в абсолюте, в Стругах и в Пено был Гена Брославский (вся команда Free-Drive на нашем обслуживании - Reiger, Ohlins и Proflex, ребилд и главное настройка). А второй результат в абсолюте и там и там у Стаса Травникова. Тоже на Reiger, правда он обслуживает свою машину и амортизаторы где то в Прибалтике.

совсем что-ли никого нет в полном приводе, если такая расстановка?

Ну почему же? Просто времена меняются, я Саш могу тебе это сказать, как человек в теме.
Сергей Вадимыч, на машине Флодина, Гене проиграл более минуты. Так, что всё нормально.
Просто Гена реально вырос за полгода. Огромное количество тестов и мощнейшая команда. Всё правильно делает. Да и Стас всегда быстро ехал.

Три человека чтоль всего?

Ну это кубок, конкуренция поменьше, но на старте было более двух десятков полнолапых.
Кстати в 1600Н, у нас тоже победа, Руслан Мукинханов, на тазу на Proflex первый. Наш парень.
А всего в Пено было около 15 пилотов под нашим сервисом.
Растём.:)

Ааааа, блин. Я думал Чемпионат

...а гравий действительно убойный!!

Я тут собираюсь поэксперементировать и заказать нормальные сапоги на свои AST на заводе, чертежи хочу сделать свои.
работа гидравлики мня в принципе устраивает, но машину не поднять выше чем для Пено или Ярославля, а прыгать в родных ботинках уже становится рискованно и чревато сходом.
и еще вопрос, а почему у официалов не такие сапоги как продаешь ты? может быть конечно это особенности русских дорог, но все же отличия колоссальны:
http://www.ast-suspension.com/images/gallery/134.jpg

:stol:

Лёха, что именно вызвало твоё падение под стол?

Серия, которая на фото не пошла в производство.
Это был комплект, который делали по заказу одной команды, там патрон с диаметром 60 или более, и клипса своя.
А сколько ты проехал после последнего ребилда?

Рост Геннадия имхо

Теперь чистый атлант походу

первая машина в канале повесила туман, который практически не рассеивался, мороз и полный штиль, видимость для всех остальных была мягко говоря не очень

Нисколько пока, я строю машину еще. Я менял полностью все кишки от двигателя до ступиц и естественно привоз всего этого затянулся на неожиданно долгое время.
Планирую первую вылазку сделать в Святогорске.
Но сапоги хочу сделать новые однозначно, так как пообщавшись с другими пользователями этой подвески, поломка сапога это не единичный случай.

Лёх, есть три НО:
- Первое место на старте нужно ЗАСЛУЖИТЬ!
- На второй проход был двухминутный интервал для всех.
- Насколько я в курсе, Успенский, взял задержку на КВ, перед вторым СУ, и сделал себе двухминутный интервал. Так, что в пыли он ехал только первый СУ. А вот отставание росло с каждым следующим допом.

Ну да, рост есть и это видно.