Выбор Сти для убийцы авто)))
 

Суть проблеммы, на свою голову подсадил человека полтора года назад на субару тему (человек привет если читает))))),
а.) он купил СТИ07. Первый месяц она его оч радовала, потом он вошел во вкус, начал наваливать, потом валить, потом поперли перегревы и все вытекающее последствия, далее тюнинг - ковка ЧВН турбины и прочее - в итоге тяжеленная машина увешанная растяжками и отсутствие эффекта едущей авты, + через 2000км она начала разваливаться - итог продал.
б.) Заказал РАР 7 года, пришел, поставил в гараже законсервировал, вывесил на чурочки, хз. не ездит грит жалко, типа на пенсии катать буду.
в.) Эво10 ССТ - брал б/у 4000км, после такого же беспечного ездока как он, да еще после тюнинга в москве. В итоге ССТ запиналась через 1500км пробега. - продал
г.) Грб 08 - обкатал, зарулил 2 поворота мимо, итог - не едет и не рулиццо, продал.
д.) Форик автомат - ыы зму он его порадовал, как только сошел снег, продал - не то пальто.
ж.) ГДБ ЖДМ 03 - жеще режимов езды я не видел в принципе, авта начала разваливаться через 1000 км, хотя была вся в идеале нашего же знакомого. В итоге продал пока не развалилась на дороге.

В итоге Человек в поисках машины которая бы его устраивала в рулежке и не ломалась ... грN4 за 160 000 евро дороговато конечно))) Авта не единственная, и не на каждый день, чисто отжиг - весь пробег отжиг, в тои числе иногда и по ночному городу. на ралли он не поедет если только на любительское не более того, спринты и пр. да. а так - удовольствие в одного получать ... вечером на выходных...

Пожелания есть конечно - левый руль, максимально свежая и с мин. пробегом. желательно Сток, т.к. тюнь его очень сильно разочаровал.

Ну ... так вот я о чем хотел спросить - Если взять спекЦ06-07, переставить в урт руль, поставить подвеску, каркас, проварить ... она выдержит насильника или нет? Готова ли авта к экстремальным условиям эксплуатации? Кто что посоветует может? Нужен эмоционнальный быстрый авто ... руки заточены под субу)))

бестолку, любую машина можно сломать при таком отношении

При "желании" можно любой автомобиль убить... GrN... WRC
Имхо - идея фикс.
Трудно такому драйверу подобрать машину, которая бы не ломалась

10ка ива бордовая была? может надо не авты менять, а драйверу на занятия походить, чтоб показали, как ловить кайф не разваливая машину?

Короч у СПеки запас прочности больше чем на евро сти, так? значит по идеи должно хватить))))
ну, сти 07 проблемная это всем очевидно моторы поломали все, рар новый еще), эво 10 был катанный, мож по этому и продали что он вот вот развалится, форик на автомате просто не расчитан на такую езду, гдб ждм - ну а что ей 7 лет просраться давали до него, всему ж свое время))) Так что может он и не такой убийца ... все ж можно объяснить))) Чел просто не любит заморачиваться ремонтами, сразу сливает за дешево авты и все...

неа темно серая(черная почти) она вся в деколях была и карбоновых накладках, впуск выпуск мозг, карбоновый там какой то повер интейк .. писец ... еще весь эво форум ржал что за пол года у авты 4 хозяина пробега 6000 и ценник 1200, хотя авта ни разу не красилась даж...

ГрН так же сломает.

"Наездник"
:D

Кость, мож ему:
http://cars3d.ru/gallery/data/media/...r_2010_500.jpg
?

А что мешает продолжать в том же духе? Брать хорошую убивать и сливать а потом опять брать хорошую. Или бюджет ограничен?

"тема надо купить авту человеку на убой". жесть конечно . видимо денег навалом и пофиг на железо. может и вправду человеку лучше сходить взять с десяток два уроков вождения у профи. глядишь и стихи разваливатся начнут после 10 тысяч. я так понял человек едет по городу в режиме раллийного допа. а там мотор расчитан на пару тройку гонок =)

По меркам гражданских машин стиха оч крепкий агрегат (ну проблемы 2.5 отдельный разговор), так что ничего радикально более вандалоустойчивого он не найдет.
Либо какой-то корч строить за невменяемые деньги.

мда, собственно думаю есть смысл пойти на курсы поучится, в конкретном случае даж бтр не поможет, у человека какая цель? - уничтожить или научится управлять так чтоб не уничтожать?
Есть люди которые на сток грб раз в 5т.км сцепление меняют, и удивляются какое в стоке не прочное сцепление, а другой на 400 силах не может его уложить..

Если машинку не любить и относиться к ней как к проститутке, любая развалится через тысячу вёрст. Они от этого даже в стойле хиреют и умирают.

Ну если деньги позволяют почему бы не ездить как хочется (не в плане создавания аварийных ситуаций).

Группу Н4 сразу в топку. На 500 км не хватит ему. Плюс ребилды кпп, мотора, подвески, трансмиссии . Ему надо:
1. Поучиться грамотно ездить, быстро и не ломая машину-самое главное
2. Спек Си левый руль, сток
3. Подвеска по типу Тейн ХГ или Олинз Роуд энд Трек
4. Двухдисковая керамика


Всего этого за глаза.

ему нужен GT-R