Вот по вашей же ссылке:
http://ohlins.com/Products/MountingI...MI_MIR3F02.pdf
Фото стойки, внутри пружины на теле заднего амортизатора специальная звукоизолирующая пластиковая вставка.
:smiley5:

хм. она у меня есть. но стук явно не от туда. Стук сверху, скорей всего spring об spring clip

Возможно.
А про касание пружины корпуса амортизатора я вам сразу сказал, что это не ваша тема - во первых у вас ЭВО, а во вторых на Ойлинзе уже решена эта проблема.

Привет! А как на моих AST решить можно в домашних условиях?

Не вынесла душа... Первый этап рошёл и вчера я стойки снял... Итог: на передних оба ШС в опорах в дрянь, заднюю гремящую (всё-таки подозреваю втулку) на ребилд... Успеть бы до второго этапа.

где я могу получить свой приз?

Приезжай, устрою призовую игру :D Поездку на монофлексе по Самарским дорогам :stol:
http://www.youtube.com/watch?v=y1jPas1SICI
Это мы с Ксюшкой по весне. Сейчас дороги местами стали ещё прикольнее :smiley5:

После ребилда с приключениями по доставке (успели в последний день перед этапом) и настройки на треке, амортизаторы заработали просто изумительно. И все хрюки-глюки-бряки исчезли абсолютно! Моя довольна :nod: Машинка поехала ;)

опять дошли руки разобраться со стуком задних аммо, нашел проблему:
по мануалу пружина зажимается между верхней чашкой стойки (spring clip) и нижним винтом, и потом вся эта конструкция вставляется в сток опору через сток резинки которые стоят между нижней шайбой опорой и между опорой и верхней шайбой. и получается что пружина и аммортизатор не работают (не сжимаются) пока не выберется ход нижней резинки (между нижней шайбой и корпусом опоры), а стук возникает из-за того что нижняя шайба сжимая резинку касается опоры! Зачем олинз такое сделал не понятно, т.к. на более старых генерациях пружина входила непосредственно в чашку опоры и таких проблем не возникало, т.к. резинки держали только шток... Шо делать? :D