Выбор городского мотоцикла
 

есть кто в клубе по мото теме шарит? Нужен байк городской, не спорт не чоппер а чтоб можно было по пробкам катать, между машин, и иногда простреливать в пустоте. т.е. легкий в управлении, легкий по весу, с адекватной посадкой, как они нэйкет байк называются правильно по моему, примерно кубиков 600.:shock:
Сильно дорохие не предлахать, нада чтоб не жалко было)))))
ЗЫ.Сейчас имею скутер априлия спортсити 200, но он больше 130км/ч не едет, и ... народ не понимает почему я дядя езжу на мопеде:child: ... хотя мне все равно, я привык, быстро и удобно и спорт снаряжение не обязательно)))
ЗЫ. Так же имеется мысль остаться дальше на мопеде, т.к. на мото я побаиваюсь исполнять...:confused: а тема с адекватными скутерами рано или поздно докатится и до нашей страны, весь мир же катает не взирая на возраст...

Вооотт... у кого какие мысли?

Костяй . Фазер 600 с обтекателем. Всё.

http://i026.radikal.ru/1003/33/af92d741ac0a.jpg

http://www.italmoto.ru/aprilia/sportcity200/07.jpg
мопээд

Не знаю по чему, но все мотоциклисты строго говорят хонду ...:shock:

У меня мысли примерно такие же... Ну если не считать, что я вообще против двух колёс с моторчиком.

У меня Хонда спорт, в Мск Фазер. Для города супер.Выхлоп под жопой, посадка удобная.

+1.На FZR 400 пару сезонов, для города само то. Минусов замечено не было.

2 Yustas: Фазер недурственно, но для города (пробки/отстрелить) мотард онли!
KTM 640 Supermoto. Удобная посадка, маневренно и очень хороший момент с низов.

http://www.ktm.com/690-SMC.100198.0....ash=da62385a81
Вот на это облизываюсь!
Или может на младшего брата....
http://www.ktm.com/450-SMR.39.0.html...ash=da62385a81
http://www.ktm.com/fileadmin/swf/pro...smr_90grad.jpg
112 КГ всего, хода подвески огромные ) Можно и по лестнице и через бордюры )

Младшенький:

И на дёрте:

дада мотарды рулят)) мои претенденты в гладиаторы)):
Aprilia SXV 450-550 в-образный двигатель, звук очень нра)
KTM 690 SMC моя "мечта"))
Ducati 1100 HyperMotard !!
так же существует вариант постройки на базе ямахи wr450f
и honda crf 450, но т.к байки кросовые тут вопрос ресурса..все имхо)

ага... без обтекателей по трассе , если что- самое то
на такой сидушке

Никакой трассы!
Только город )
Зато как хорошо... Выбрал направление и давай по азимуту )

У меня фазер 600ка, ток без пластика - отличный агрегат для города.
http://3ddream.ru/gallery2/main.php?...avId=x5a9e2516

Там ток надо смотреть - 600ки бывают задушеные (~70лс) и нормальные (~90-100лс).
В этом году правд модельный ряд разделили 600ки - Diversion 70лс и 800ки - 105лс.
800ка имхо оч интересная должна быть.

А по поводу - тока хонды - эт предрассудки имхо - сейчас новые мотоциклы основной четверки производителей уж оч близки по всем параметрам. Хонды больше 3х лет типа понадежней, хотя это тоже все много от чего зависит.

С нашими дорогами и с реальными водителями на них разбится вопрос тока времени...или тошнить..зачем тогда моцик вообще? После аварии ( был у меня спортбайк хонда) купил себе хонду crf 450х ( кроссовый) и езжу тока по полям и лесам на даче, по городу ооочень быстро конечно, но страшно...хотел гиссер брать, но жена, дети...не дали короче...Если и брать че то в москве, то спорта и лучше литра...так как никогда не хватает ..600 это тока на 1-2 месяца...потом мало...а лучше НИЧЕГО не брать и со временем желание пропадет...ездить вместо машины и без защиты, тока в шлеме, это вообще верх глупости...я вот так и ехал, у меня даже кроссовки в лохмотья превратились при том, что еще повезло.. Ильичь вот может многое рассказать, когда выезным в юго западе работал, скока там этих мотоциклистов оформляют...лучше в бильярдик...

Езжу со скоростью потока и редко. Реал возможность быстро метнуться в центр и припарковаться где удобно.

grei77
Если подходить к езде на байке по городу под лозунгом "литра мне мало", то естессно убор - дело времени, и это не проблема "реальных водителей". Возьмите машину сопоставимой динамики и попробуйте на ней по городу вваливать во всю дурь - эффект будет тот же самый.
Мотоцикл вполне можно использовать в качестве ежедневного средства передвижения, 600ки в городе вполне хватает - а в смысле пробок и парковок авто ваще ни разу не конкурент.
Понятно что мот априори опасней авто, просто держать себя в руках надо жестче.

все же надо определиться для чего байк выбирается максимально удобно город или трасса.

не бывает, чтобы и там и сям "в дамках"...