Цитата:
Сообщение от inetd
это не неприятие, а трезвый взгляд на вещи.
Вы регламент из мытищ стянули? Он направлен на то, чтобы все машины на полуслике ездили в анлиме (а там со сликом придется тягаться) - тем самым вы полностью отсекли аудиторию эво-сти
Режим тренировок жесткий для кубка не подходит - кто настраивается, кто опаздывает, никакой привязки к сессиям и классам не должно быть и быть не может.
Ну и далее по мелочи...
|
Нет, не "стянули", как Вы выразились. Регламент был написан целенаправленно с такими требованиями. Участник должен готовить машину под Регламент, а не наоборот, Регламент писаться под все возможные марки, модели, модификации, варианты апгрейда и виды резины, а также их сочетания. Если не хочется ему ездить на класс выше, что мешает приехать на гражданской резине? Кстати, а почему Вы считаете, что все Эво и СТИ на полуслике попадают в Анлим?
Режим тренировок участник волен выбирать сам в рамках расписания. Я думаю, что учитывать чье-то опаздание это несерьезно.
Цитата:
Сообщение от vlp
Это весьма существенное изменение условий участия. Пытаетесь использовать лучший опыт конкурирующих форматов и идеи по их усовершенствованию, высказываемые в интернете. Это хорошо.
На все любительские соревнования у участников времени и бюджета не хватит. Нужно или что-то качественно лучшее делать, чем имеющиеся форматы, или качественно новое. А у Вас ни то, ни сё.
|
Как я уже говорил, есть желание сделать новое интересное соревнование именно в любительских рамках. Поэтому что-то качественно новое в этих рамках придумать непросто, по крайней мере в режиме ТаймАтак. Стабильная езда - это уже, КМК, интересно. А качественно лучшее, сами понимаете, это вопрос времени и наличия уже проведенных полноценных этапов, по которым можно судить о качестве мероприятия. По одному этапу с двумя участниками сложно сделать такие выводы. А то, что нет ажиотажа вокруг соревнования - это дело опять же времени и формирования общественного мнения. Хотя, наверное, несколько лет назад все было бы проще.
Сейчас есть опасения, что на все любительские соревнования не то, что времени и бюджета, а самих участников не хватит.)))Кризис жанра? В минувшие выходные ездили в Курск на RTCC и Чемпионат России по Супермото, да, там действо и бюджет впечатляют. Что-то начинает меняться в отечественном автоспорте.