Цитата:
Сообщение от ЖанЖак
|
на последние такие машины не покупаются - это само собой.
речь о другом:
"но сути ведро с болтами" - в чем именно выражается?
"не надежный" - в чем именно выражается?
"салон кожзам, руль ахтунг, как на ниссан тида, перфорация фейковая, панель не удобная, как китайский музыкальный центр" -
))
"кузов как десятка жигулей" - этого совсем не понял. жесткость кузова на гтре просто адски высокая!
"но сцуко быстрый, забавно рулится, мне понравилось все, но в нем смысла когда есть турбак на пдк, подумаешь чуть добавить. По американской цене можно взять поиграться, но я за порше"
на мой взгляд ехать быстро на гтре реальнее и проще, чем на турбаке - и по городу, и по кольцу. турбак со своей разгруженной мордой даже на неровностях на садовом иногда заставляет напрячься, а гтр везде едет как танк!
на каждый день, если не ставить целью сильно валить, имхо турбак лучше, так как более маневренный и комфортный.
а в идеале на мой взгляд для теплого времени года - гтр для того чтобы валить, каррера С пдк на каждый день