Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Выбор и покупка Subaru

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2010, 17:43   #1
Temka
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Кто-нибудь располагает информацией по данному авто?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6032494-bb70.html

Собираюсь взять как первый автомобиль на каждый день, фалометрией и прочими болезнями мозга вроде не обременен, авто очень нравится эстетически + желание научиться отлично водить

Попутно несколько вопросов:

Полную диагностику лучше провести в "Плеяде" или можно и в "Подбор Авто"? Посоветуйте на что лично обратить внимание, чтобы потом не вкиснуть, или на диагностике все, что нужно скажут?

Сколько будет стоить вернуть авто к более-менее младенческому состоянию? Если менять детали - ставить сток sti или можно что-то получше? (мощность нужно оставить стоковой - 280)

При повседневной езде (пробки) и установленном бустконтроллере можно ли уменьшать мощность и соответственно расход (когда на дорогах полное вкисалово), и нужно ли под такую езду по-особому прошивать мозги? (авто не для вжаривания, а для души и научиться водить, а там посмотрим)

Последний раз редактировалось Temka; 23.07.2010 в 17:47.
  Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 18:47   #2
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

диагностировать можно и в Плеяде, с машиной лучше ничего не делать и никуда не возвращать, все равно на покатушках все подубьется
буст- сразу на помойку
при его наличии- проверять мотор тщательно
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 22:06   #3
Scorpion
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Первый раз на СТИ вижу датчики света и дождя) Ставить лучше все оригинал. По наблюдениям все кто тюнит потихоньку начинают отгребать проблемы. Ну конечно это не касается тормозов, подвески и системы охлаждения . В пробке Вам мощность уменьшать будет уже некуда, т.к. СТИ и так с низов не тянет, турбина работает полноценно только после 4-х тыс.об., поэтому будете ехать как на атмосферке. Если честно, меня настораживает цена, да еще и торг. Такая тачка стоит 850-900 тыс., так что смотрите в Плеяде на диагностике, но даже так Вы не застрахуетесь от возможной переборки двигла - 2,5 движки слабые в этом плане .
  Ответить с цитированием
Старый 30.07.2010, 10:52   #4
Serjio
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Странная машина.. Сидушки от америкоса, а вся морда европейская
  Ответить с цитированием
Старый 14.08.2010, 13:31   #5
Алексей Аверьянов
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да уж действительно странная цена, на машине есть все +спутникрвая сигналка да к тому же еще и лиса стишная, очень странная цена смотри сам.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB