21.03.2010, 16:03 | #18 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Проставки ставил в качестве эксперемента(влияние колеи передних и задних колёс на управляемость машины)по поводу ступеньки на привалочной плосткости Хартов -весьма интерестная конструкция и ни я не мои знакомые(люди с высшим инженерным образаванием)та и не смогли понять как это работает.А про разноширокие диски,так это бред полнейший!И обусловлена их установка ,лишь тем что задняя арка у Субару сильно маленькая(ВРЫКС и СТИ до 05гг) и без доработоки арок(загибание отбортовки как минимум) туда встают диски с максимальной шириной 8.5J,а вот на морду можно хоть 9.5J поставить....
|
21.03.2010, 16:57 | #19 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Вась, а рэйсинг харт у тебя не с двойной сверловкой?
|
21.03.2010, 18:14 | #20 |
Guest
Сообщений: n/a
|
К сожалению Рэсинг Харт не бывает с двойной сверловкой,у меня 5*100,хотя там реально десять отверстий но остальные пять сделаны для облегчения колеса (как например на Рэйсе СЕ28)и не являются монтажными.
У меня машина переделанна под 5*100,как раз из за этих колёс!(Передние ступици пересверлены,а задние просто заменены на ступици от СТИ 04г) |
21.03.2010, 18:26 | #21 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Коплект черных дисков ,это действительно AG wheels Time attack в размере 9J R17 ET43!!!!!,диски великолепные,жесткие,лёгкие(немного тяжелее Рэйсинг Харта),но на Эндлесс встают только с простакой 7мм(на родные Брэмбо встают без проставок с зазором 2мм) и вылет Антон расчитывал как ЕТ50,а реально вышло ЕТ43(замеряли),так что на импреза в GDA-GDB и новые врыксы,эти колёса можно использовать только со сликом размерности 240/610мм(наружний диаметр покрышки)R17,так как слик маленький он при штатной высоте(или занижении розовыми пружинами -20)нигде не цепляет,а вот с обычной покрышкой Аг уже поставить не удастся.Но при установке этих колёс на СТИ GRB нет ни каких проблем (с покрышкой 255/40).У меня на дисках АГ двойная сверловка 5*100/114.3
Последний раз редактировалось Subarik555; 21.03.2010 в 18:31. |
21.03.2010, 18:46 | #22 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Все колёса в ближайшее время будут продаватся,в связи с переходом на другой размер(R18).Рэйсинг Харты 9j R17 ET53 5*100 (10 Колёс) (дорого!)и AG 9J R17 ET43 5*100/114.3(5 колёс)
|
22.03.2010, 02:03 | #23 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
22.03.2010, 09:26 | #24 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ну Олег,между 8.5 и 9 разница в 12.7мм+вылет 45-43=2мм и того мой диск шире на 15мм и вся эта дополнительная ширина проходится на наружнюю сторону диска,так что тебе он(АГ 9) вряд ли встанет.А вот Харты могут и встать(мерять надо.)
Последний раз редактировалось Subarik555; 22.03.2010 в 09:59. |
22.03.2010, 09:28 | #25 |
Guest
Сообщений: n/a
|
п.с "Сеточка" - алё =)
|
22.03.2010, 09:56 | #26 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
22.03.2010, 10:32 | #27 |
Guest
Сообщений: n/a
|
судя по положению относительно суппорта ЕТ одинаковые что на 9" что на 8.5" разница 12.7 === по 6.85мм на сторону
|
22.03.2010, 10:46 | #28 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
22.03.2010, 13:19 | #29 |
Guest
Сообщений: n/a
|
внешен от 9" не отличить |
22.03.2010, 14:27 | #30 |
Guest
Сообщений: n/a
|
журнала нет) может отпишите, что там по подвеске?
|
22.03.2010, 14:50 | #31 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
22.03.2010, 17:12 | #32 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ну Вася же сам тут отписывается Subarik555 - задайте ему этот вопрос)))
|
22.03.2010, 19:11 | #33 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
22.03.2010, 21:54 | #34 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Mодифицированная мной ,оригинальная подвеска(Стойки+пружины) от STI Spec C type RA-R,некоторе время стояли Тейны Гр Н,в асфальтовой спецификации(Монако) ездил так же на Тейн Супер Рэйсинг.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|