400+ сил на каждый день

а можно поподробнее про конфиг.
что сток, а что нет?

Я тоже ездил с Эмками (2 М5 одна м6) до 200 вровень потом потихоньку они уходили. До 260 по спидометру разогнал - они впереди на корпус да и егт уже 950 дальше и так все понятно.

это кстате на 255 сток головах с пробегом 64к

спасибо

А какая мощность примерная и квотер??

Только не забываем что М-ки тоже разные бывают....Да и сток и не сток наних ооочень две большие разницы...
По поводу Волка - Серега был первопроходцем и машина у него бывало, после очередного эксперимента не ехала. Я один раз с ним еще на СР40 тоже с ходу ровно проехал до конца 4-передачи. Но как человек адекватный понимаю, что дело было не в моей, а в его машине...
Лучшие М5-е на горе финишируют квотер под 190. Что бы составить им конкуренцию хотя бы до 200, Суба/Эво должны ехать квотер хотя бы высокие 11. После 200 - низкие 11, а то и из 11.

Сообщение от Finch

Только не забываем что М-ки тоже разные бывают....Да и сток и не сток наних ооочень две большие разницы...
По поводу Волка - Серега был первопроходцем и машина у него бывало, после очередного эксперимента не ехала. Я один раз с ним еще на СР40 тоже с ходу ровно проехал до конца 4-передачи. Но как человек адекватный понимаю, что дело было не в моей, а в его машине...
Лучшие М5-е на горе финишируют квотер под 190. Что бы составить им конкуренцию хотя бы до 200, Суба/Эво должны ехать квотер хотя бы высокие 11. После 200 - низкие 11, а то и из 11.

+1 Есть бодрая М5 в током же конфиге как у Волка была,есть желающие повторить заезд? с места до максималки или 50 - 250 например? Я ездил с ним ходом у меня 2.5 18г турба ну примерно 330 - 340 сил и квотер 12.8 с выходом 170,так вот ровно с ним могу ехать только до 200 и то если он едет в режиме P400 и 4-ом режиме коробке и если включает все боевые режимы то до 200 я теряюсь у него в зеркалах заднего вида,хз как вы там с этой машиной ровно едете...

Сообщение от max958

+1 Есть бодрая М5 в током же конфиге как у Волка была,есть желающие повторить заезд? с места до максималки или 50 - 250 например? Я ездил с ним ходом у меня 2.5 18г турба ну примерно 330 - 340 сил и квотер 12.8 с выходом 170,так вот ровно с ним могу ехать только до 200 и то если он едет в режиме P400 и 4-ом режиме коробке и если включает все боевые режимы то до 200 я теряюсь у него в зеркалах заднего вида,хз как вы там с этой машиной ровно едете...

Ты про кого говоришь?

Сообщение от Finch

Ты про кого говоришь?

Фил

Сообщение от max958

Фил

Я про заезд с ним как раз писал, естессно при всех включенных мульках у него. Заезд с 1-й с ходу. Но он , конечно, побыстрее, чем Волк был в свое время..

Сообщение от Finch

Какие 260-270?? Это прикол? Ходом я с одной из самых быстрых М5 Эвототек, 570 сил там, на смотре сейчас еду ровно 3 передачи, врубаю 4-ю и все, пока - 2 корпуса как с куста на смотре...Это даже 200 нет, км 180 где то...НА 260 он меня даже в зеркало не рассомотрит..Правда это без фаз пока

Сообщение от Finch

Я про заезд с ним писал.Но у него , конечно, побыстрее, чем у Волка в свое время..

Ну вот,мы ездили с 60-ти примерно!)) Пусть с ним катнутся быстрые парни,интересно на результат глянуть)

Сообщение от Finch

Какие 260-270?? Это прикол? Ходом я с одной из самых быстрых М5 Эвототек, 570 сил там, на смотре сейчас еду ровно 3 передачи, врубаю 4-ю и все, пока - 2 корпуса как с куста на смотре...Это даже 200 нет, км 180 где то...НА 260 он меня даже в зеркало не рассомотрит..Правда это без фаз пока

Вот,хоть ты реальные веши написал,я на своей М6 езадил достаточно быстрыс ЭВО9 стейдж,он был впереди только до 40))),дальше все

было дело на киевке год назад, стартовали 3 раза, люди реально все фичи включали,
Со мной еще эвиг ЧВН ехал +/- вровень 390 сил со слов владельца (Влад постарался)
вот мы в двоем реально до 200 вровень держались, как только я на 6 переходил - бехи в отрыв.

Сириус, так какие у Вас спеки?

Сообщение от снигирь

было дело на киевке год назад, стартовали 3 раза, люди реально все фичи включали,
Со мной еще эвиг ЧВН ехал +/- вровень 390 сил со слов владельца (Влад постарался)
вот мы в двоем реально до 200 вровень держались, как только я на 6 переходил - бехи в отрыв.

Сириус, так какие у Вас спеки?

Ребят, да никто не спорит что такое возможно...Но просто для себя надо понимать, что и как..Как говорится, отделять мух от котлет. На действительно быструю М5/М6 с ХОРОШИМ (это зачастую ключевой фактор) водителем найдется рельно мало турбозажигалок, особенно которые на каждый день.
Вот просто , для себя, сравните номера 49, 52, 54, 58 и 97,123..Что называется почувствуйте разницу...За абсолют, конечно, все брать не стоит..народ ездит при разных условиях, состояниях и т.д., но все же.
http://dragtimes.info/results/quarter/

Финч,
Логика есть, нет двух одинаковых машин + водилы сильно отличаются

ну что сезон открывается какая твинскрольная улитка лучшая на 35 гарете(или аналог)?

[Yustas]

следующий переход на личности будет удален вместе с автором

Сообщение от Yustas

следующий переход на личности будет удален вместе с автором

Вот жаль,рскупе даже не успел прочитать

Парни почему бы нормально не проверить) верю в потенциал яп.спорт тачек) давайте как + на улице появится,катнемся!

[Yustas]

Сообщение от A448PO

Вот жаль,рскупе даже не успел прочитать

ну повтори, только без ярлыков
все решается на практике и людям свойственно заблуждаться

Сообщение от Fil

Парни почему бы нормально не проверить) верю в потенциал яп.спорт тачек) давайте как + на улице появится,катнемся!

Привет, красавчик