09.03.2010, 17:44 | #290 |
Guest
Сообщений: n/a
|
а можно поподробнее про конфиг.
что сток, а что нет? Я тоже ездил с Эмками (2 М5 одна м6) до 200 вровень потом потихоньку они уходили. До 260 по спидометру разогнал - они впереди на корпус да и егт уже 950 дальше и так все понятно. это кстате на 255 сток головах с пробегом 64к спасибо |
09.03.2010, 17:49 | #291 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А какая мощность примерная и квотер??
|
09.03.2010, 18:06 | #292 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Только не забываем что М-ки тоже разные бывают....Да и сток и не сток наних ооочень две большие разницы...
По поводу Волка - Серега был первопроходцем и машина у него бывало, после очередного эксперимента не ехала. Я один раз с ним еще на СР40 тоже с ходу ровно проехал до конца 4-передачи. Но как человек адекватный понимаю, что дело было не в моей, а в его машине... Лучшие М5-е на горе финишируют квотер под 190. Что бы составить им конкуренцию хотя бы до 200, Суба/Эво должны ехать квотер хотя бы высокие 11. После 200 - низкие 11, а то и из 11. |
09.03.2010, 18:11 | #293 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
09.03.2010, 18:14 | #294 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
09.03.2010, 18:17 | #295 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
09.03.2010, 18:19 | #296 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Я про заезд с ним как раз писал, естессно при всех включенных мульках у него. Заезд с 1-й с ходу. Но он , конечно, побыстрее, чем Волк был в свое время..
Цитата:
Последний раз редактировалось Finch; 09.03.2010 в 18:21. |
|
09.03.2010, 18:20 | #297 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ну вот,мы ездили с 60-ти примерно!)) Пусть с ним катнутся быстрые парни,интересно на результат глянуть)
Последний раз редактировалось max958; 09.03.2010 в 18:24. |
09.03.2010, 18:21 | #298 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
09.03.2010, 18:26 | #299 |
Guest
Сообщений: n/a
|
было дело на киевке год назад, стартовали 3 раза, люди реально все фичи включали,
Со мной еще эвиг ЧВН ехал +/- вровень 390 сил со слов владельца (Влад постарался) вот мы в двоем реально до 200 вровень держались, как только я на 6 переходил - бехи в отрыв. Сириус, так какие у Вас спеки? |
09.03.2010, 18:36 | #300 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Вот просто , для себя, сравните номера 49, 52, 54, 58 и 97,123..Что называется почувствуйте разницу...За абсолют, конечно, все брать не стоит..народ ездит при разных условиях, состояниях и т.д., но все же. http://dragtimes.info/results/quarter/ Последний раз редактировалось Finch; 09.03.2010 в 18:39. |
|
09.03.2010, 18:44 | #301 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Финч,
Логика есть, нет двух одинаковых машин + водилы сильно отличаются ну что сезон открывается какая твинскрольная улитка лучшая на 35 гарете(или аналог)? |
09.03.2010, 18:57 | #302 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
следующий переход на личности будет удален вместе с автором
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
09.03.2010, 19:05 | #303 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
09.03.2010, 19:10 | #304 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Парни почему бы нормально не проверить) верю в потенциал яп.спорт тачек) давайте как + на улице появится,катнемся!
|
09.03.2010, 19:24 | #305 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
ну повтори, только без ярлыков
все решается на практике и людям свойственно заблуждаться
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
09.03.2010, 19:48 | #306 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|