![]() |
![]() |
#1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Помогите советом. 12-я машинка 05-й год (модель '06, 2.5), только что сделал капиталку движка. Особых причин не было, на всякий случай. Пробег был 75 тыс., насиловал машину крепко, порой даже очень (Тушино, да и по допам зажигал). Вскрытие показало, что мотор в очень приличном состоянии (сам не ожидал!). Поставили ковку, усилили блок (Долгов). Поставили титановый выхлоп 3'', даунпайп со спорт.катализатором, насос. Вот в чем вопрос - конечно, хочется чипануть. Прошить стандартный мозг или поставить комп. (вплоть до мотека)? Вопрос задаю, поскольку бытует мнение, что стандартный мозг на 2.5 удачно прошить так и не получается. Сам понять не могу, почему прошивка (у всех, кто шьет) 2.5 хуже, сложнее (?), чем 2-х литрового мотора. Не пинайте, если что не грамотно написал....
|
![]() |
![]() |
#2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
бюджет мотека тебе известен?
|
![]() |
![]() |
#3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
![]()
то такое 12-я машинка?
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Последний раз редактировалось Alex_heli; 29.04.2010 в 23:19. |
![]() |
![]() |
#6 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
![]()
субару 2.5 2006 года ? А причем здесь 12 ?
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Я не знаю, Успенский говорит, что это 12-я модель. В новом кузове 14-я, боевая у меня 11-я. Я, честно, не знаю, почему так говорят и корректно ли это....
|
![]() |
![]() |
#8 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
![]()
Для начала:
N классификация только у Продрайв у Продрайв не может быть 2.5, только 2.0 у Успенского должна быть своя классификация, а не заимствованная у продрайва. Насколько мне известно, проблем с прошивкой 2.5 нет. Обратитесь с вопросом в Алтехно. Мотек нафиг не нужен на сток авто
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Спасибо. Про проблемы Тагиров рассказывал и Аско... Мотек на прописную/тренировочную/городскую машину, конечно, не очень хочется покупать... P.S. В Невеле холодно, дождик накрапывает, в Москве погода лучше.
|
![]() |
![]() |
#10 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
![]()
на тренировочную Мотек необходим для снятия логов и выявления ошибок в педалировании
на прописную не нужен
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Можно обратиться к Абрамому Алексею. Шили у него MY06 EJ255. Понравилось как потом ехала.
Мотек - излишнее. |
![]() |
![]() |
#12 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
2.5 в более менее стандартной комплектации прошивается без проблем. |
|
![]() |
![]() |
#13 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#14 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
с нашим-то бензом...
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|