|
03.03.2010, 21:16 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
интересно, что по этому поводу думают но профильных форумах ford?
здесь-то итог понятен. |
03.03.2010, 22:14 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
03.03.2010, 22:13 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Джопи
Понимаешь ли... Как бы тебе это сказать... Субару - машина для продвинутых юзеров что-ли..., требует к себе особого внимания, заботы и не терпит пацанско-по***стического отношения. Тут можно говорить долго и про кованные поршни? и про jdm... Тема бесконечная Форд - все же рафинированный продукт. Я лично не понимаю такой маркетинговый ход "300 лошадей на переднем приводе". ИМХО на любителя. Что касается Форда РС - правильно сказали про остаточную стоимость. У товарища был Фокус ST, так с его продажей было реально туго!!! С Субару наоборот, всегда найдутся желающие купить |
20.03.2010, 20:43 | #4 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
По прямой едет, повороты не его СТИхия))) Пересаживался на WRX(одновременно были в гараже обе машины) понимал что фордуST в плане управляемоСТИ до сток WRX далековато... Купив Spec C type RA понял что WRX овощь в плане управляемости в сравнении со спекой... Не уверен что RS конкурент STI, а тем более JDM STI! |
|
03.03.2010, 22:58 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
едет скуби-едет)))))
я за субару))) про форд все равно пока мало известно, как он поведет себя, скорее надо подождать |
03.03.2010, 23:17 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Думаю RS будет еще одной "вечной машиной". Такой же как и Golf r32. В смысле - не продашь его потом.
|
04.03.2010, 13:53 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
я этой зимой в общей сложности месяц откатал не на рс, а на st....но с чипом, выхлопом, тормозами и самоблоком.....по мощам он около 260-280..
На снегу/льду машина ни о чем совсем...несмотря на все самоблоки....она не едет...столько дури на передний привод - это не нужно. По сухому она быстрая, но очень дерганая в плане упраления...при разгоне морду нужно очень внимательно контролировать. СТИ намного более сбаллансированный автомобиль |
04.03.2010, 14:27 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
СТ красивая машинка, и в ралли форды валят, но ФХИ тупо больше опыта в изготовлении таких "полуфабрикатов" приспортивленных гражданских телег, в этой нише, хотя у форда много мощно - брутальных у нас их не было никогда, сти да рс, первые ласточки, ценник одинаковый, налог одинаковый, расходная статья равные, у субы бонусо пп.
|
04.03.2010, 14:55 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
В конце прошлого года, пока еще не было снега, удалось подубасить на РС,
Машина ОЧЕНЬ сильно отличается от СТ, как по управляемости так и по динамике разгона и торможения, в сухую погоду машина дать очень многое, плюс не забываем про то что Форд это европейский автомобиль, со всеми вытекающими, комфорт, приятный пластик, климат раздельный, парктроник штатный, а какие там стулья А зимой на СРТ8 надо ездить |
04.03.2010, 15:11 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Но при этом большинство субароводов пересели бы на РС, если б там был полный привод.
|
04.03.2010, 18:52 | #11 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Честно? Я бы на новый Аккорд пересел, если бы на нём был полный привод По крайней мере, когда мимо меня проезжает сей корабль уважаемой мной марки Хонда, у меня чё-то ёкает Офигенно красивая машина.
|
04.03.2010, 22:31 | #12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
04.03.2010, 22:35 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
20.03.2010, 20:45 | #14 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
04.03.2010, 15:32 | #15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Конечно СТИ!!!
|
04.03.2010, 16:39 | #16 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Сань?
косси эт епохальный памятик, эти када было то? во времена гцех) потом тишина. и опять же там тусил коссворт, а форд че делал? |
04.03.2010, 18:56 | #17 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А во-вторых, Форд их и делал. И в раллях на них ездил. Это я про RS200 уж молчу. и про ГТ в Ле-Мане. и прочее.. зы:быстро поколение пепси историю забывает.. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|