Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2010, 02:45   #35
Дмитрий 5
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

вот почитай не надо все свои знания строить на трёх гаретовских лесонах
http://www.listlib.narod.ru/transport/aSaveljev.htm
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 02:49   #36
RS_Coupe
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а можно попроще, своими словами, чтоб долго не читать? я без подъё. Просто реально не понимаю КАК???
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 06:07   #37
001 22RUS
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию


Ну как тут не вспомнить Технолиджикал! )))))))
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 09:26   #38
darkevil
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ATOMIC Посмотреть сообщение
Ну отлично если так

ЗЫ
так может и меня подучишь как увеличением компрессора на 30% добиться более раннего спула ))
обещаю быть терпеливым учеником.
Ух чувствую сейчас начнется....
Сток:
In: 43.5 mm
Ex: 56.5 mm

18G Trust:
In: 50,3 mm
Ex: 68 mm



Тупая замена колеса, увеличение на 20% (про 30% я сказал что ошибся в начале с размерами), в итоге как видно из графика спул стал раньше! Что на это скажите?
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 10:30   #39
Петрович
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Это все ниачем, так как непонятно, что там еще сделано с программой. Можно и на стандартной турбине два настолько разных графика получить, что удивишься.
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 10:38   #40
darkevil
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Петрович Посмотреть сообщение
Это все ниачем, так как непонятно, что там еще сделано с программой. Можно и на стандартной турбине два настолько разных графика получить, что удивишься.
С какой программой?? Я же сказал что человек только поменял колесо и всё.
http://www.legacygt.com/forums/showthread.php?t=52266
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 10:44   #41
Петрович
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну конечно, а актуатор типа нипричем, когда он просто колесо поменял, спул сдвинулся на поздний
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 11:00   #42
darkevil
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Петрович Посмотреть сообщение
ну конечно, а актуатор типа нипричем, когда он просто колесо поменял, спул сдвинулся на поздний
Ну я вижу что поменял актуатор, но по идеи этим он просто макс давление поднял и всё, получается должен был спул тогда остаться прежним, только максимум вырасти, а тут другая картина. В чем фишка тогда?
Думаю что если бы актуатор поставил бы на сток турбу, то фиг что изменилось бы, график сток турбы и так не ровный, думаю она и так на максимуме работала.
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 11:05   #43
darkevil
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 5 Посмотреть сообщение
A/R померять линейкой не так просто
я думаю погрешность будет недетской
Блин, а очень интересно было бы. Просто турба вобще не понятная получается.
Турбо колесо всего 40мм при колесе компрессора 57мм, такое впервые встречаю, поэтому и стало интересно соотношение A/R тубины. Просто по параметрам у неё предел 280лс. А в реале едет очень хорошо, и явно может надуть 1.5.
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 11:13   #44
darkevil
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

И еще не пойму, как америкос воткнул колесо в стоковый компрессорный хаусинг? Если колесо 18G больше стокового, то по идеи пришлос растачивать хаусинг или я ошибаюсь?
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 11:27   #45
ATOMIC
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkevil Посмотреть сообщение
Блин, а очень интересно было бы. Просто турба вобще не понятная получается.
Турбо колесо всего 40мм при колесе компрессора 57мм, такое впервые встречаю, поэтому и стало интересно соотношение A/R тубины. Просто по параметрам у неё предел 280лс. А в реале едет очень хорошо, и явно может надуть 1.5.
Очень даже понятная -у меня очень похожая стоит но колеса чуть другие да и...сделали мы гибридов порядочное количество (как и Петрович)))
в таком виде это будет полуфабрикат -надо еще делать много всего

ЗЫ
а вы я смотрю решили поспорить с учебником физики)))) здравым смыслом
и двумя людьми имеющими в этом вопросе реальный опыт (хотя тут вопрос вне в опыте а в банальных вещах на уровне алфавита)
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 11:31   #46
darkevil
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ATOMIC Посмотреть сообщение
Очень даже понятная -у меня очень похожая стоит но колеса чуть другие да и...сделали мы гибридов порядочное количество (как и Петрович)))
в таком виде это будет полуфабрикат -надо еще делать много всего

ЗЫ
а вы я смотрю решили поспорить с учебником физики)))) здравым смыслом
и двумя людьми имеющими в этом вопросе реальный опыт (хотя тут вопрос вне в опыте а в банальных вещах на уровне алфавита)
Ошибаетесь, я не с кем не спорю, я пытаюсь понять и как раз разобраться чисто для себя, интересно мне очень. Поэтому и задаю вопросы и спрашиваю так как я понимаю, а тут вместо того чтобы объяснить почему и как, в очередной раз начинают говорить, что все дураки кроме нас, прям как в разделе с прошивкой... и это огорчает, т.к. проще спросить у самих америкосов чем тут...
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 11:54   #47
darkevil
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ладно, всем спасибо, тему можно закрывать... вопрос исчерпан.
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 12:22   #48
ATOMIC
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

никто вам такого не говорил )))
кстати как работает подробно описано в моем посте чуть раньше (в там где вопрос про логику)
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 12:23   #49
Петрович
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Блин, какие мы все обидчивые, только вот читать не хотим, я в самом начале однозначно написал, почему спул ниже не будет, ну так развели почемучек с примерами на 4 страницы, так еще и обиды на то, что типа не объясняют.
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 12:26   #50
ATOMIC
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 5 Посмотреть сообщение
турбина "сдувается из за маленькой пропускной способности горячей части создавая слишком большое противодавление
Турбина сдувается когда происходит вот так


а именно когда мотор ест воздуха больше чем дует компрессор
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 12:27   #51
Петрович
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Кокретно, я например делал гибрид твинскрольный на базе 2871, ну так спул сдвинулся, хотя задние колеса практически одинаковые. Да и в принципе их масса существует, и что то я пока не видел ни одного, что бы прям вот так раскручивался ниже. Закон сохранения энергии никто не отменял
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB