|
07.04.2011, 21:59 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
09.04.2011, 03:03 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
вот эта страница всё больше радует
http://maxpowercars.su/regulations/ |
25.04.2011, 07:54 | #3 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Зато в призах будут по-любому
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
25.04.2011, 08:11 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
чйорт, можно было выиграть
|
27.04.2011, 23:04 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
вобщем получился слив и ацтой... и почему я всегда угадываю?
|
30.05.2011, 17:14 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А вот действительно, Почему? ))
По поводу слива и отстоя: получилось не совсем, конечно, так, как планировалось, но что поделаешь, бывают и ошибки. Мы это признаем, и все-таки, хоть и банально: не ошибается тот, кто ничего не делает. Стараемся приобретенный опыт учесть в дальнейшем, а недочеты пофиксить. Тема же интересная, и есть большое желание сделать серию регулярной. Ну, а пока приближается 2-й этап в Нижнем. Вот официальный анонс. 2-й этап Кубка Трасс 2011 12 июня 2011 г. - АСК «Нижегородское Кольцо» Коллеги и друзья! Приглашаем вас 12 июня, в один из трех выходных дней, на трек Нижегородского Кольца на 2-й этап пока нового автосоревнования Кубок Трасс 2011. Нового во всех смыслах: само мероприятие, подход к организации, новый формат основного зачета, абсолютно новые и беспрецедентные условия участия. Напомним, что Основным зачетом Кубка Трасс является «Стабильная езда» - по результатам этого зачета определяются Победители Кубка и распределяется Призовой Фонд; дополнительным – зачет «Лучшее время круга», в его рамках определяются Победители, собственно, дополнительного зачета. Теперь существуют две схемы участия в Кубке Трасс: полная и частичная. Полная версия – участие в обоих зачетах: каждый участник едет пять тренировочных заездов по 10 минут и три 10-ти минутных зачетных. Стоимость составляет 7000 рублей при индивидуальной заявке на участие. При подаче коллективной предварительной заявки от Интернет-Клуба стоимость 5000 рублей. Взнос в Призовой Фонд основного зачета Кубка 1000 рублей. Частичная схема - участие только в дополнительном зачете: максимум пять заездов, все зачетные. Стоимость одного 10-ти минутного заезда 900 рублей, минимальное количество заездов – один. После этого можно дозаявиться в основной зачет, доплатив 3000 рублей за участие и 1000 рублей в Призовой Фонд. При этом результаты предыдущих заездов на «Лучшее время круга» сохраняются. Открыта предварительная регистрация. При формировании заездов на 2-м этапе приоритетом будут пользоваться участники, прошедшие предварительную регистрацию и оплатившие стартовый взнос заранее. Заявка и взнос в Москве принимаются по адресам: Автодром Лидер, 41-й км автотрассы "М2-Крым", 18 км от МКАД, на территории загородного клуба "Айвенго" тел. (905)746-93-26 г. Москва, ул. Автозаводская, д. 23, стр. 734 тел.(916)806-65-20 Заполненный бланк заявки можно отправить по электроадресу: cupofrings@mail.ru Просьба, при регистрации указывать желание воспользоваться услугой автовоза. Стоимость будет зависеть от количества желающих. Заявка Регламент |
30.05.2011, 17:24 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
уже могу угадывать сколько будет участников?
|
31.05.2011, 21:40 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
ага, и, если можно, два прогноза: пессимистичный и оптимистичный.
|
31.05.2011, 21:41 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
ок
пессимистичный - 1 отпимистичный -2 |
01.06.2011, 12:54 | #10 | ||
Guest
Сообщений: n/a
|
)))) Спасиб. Благодарю за участника в пессимистичном прогнозе, почему то казалось, что Вы напишите 0.
Цитата:
Цитата:
|
||
01.06.2011, 17:52 | #11 | ||
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
|
||
07.06.2011, 14:33 | #12 | ||
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Режим тренировок участник волен выбирать сам в рамках расписания. Я думаю, что учитывать чье-то опаздание это несерьезно. Цитата:
Последний раз редактировалось CupOfRings; 07.06.2011 в 14:36. |
||
31.05.2011, 21:43 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
потренируйтесь на трек-днях, раздавайте кубки по итогам - есть же пример простого и удобного формата у open-race
|
01.06.2011, 02:27 | #14 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Столь радикальное изменение условий соревнования по ходу чемпионата - само по себе весело
Но надо бы попробовать еще и регламент от этапа к этапу попереписывать - может, придут в голову свежие идеи... Последний раз редактировалось vlp; 01.06.2011 в 02:32. |
01.06.2011, 07:00 | #15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
не ну если речь о принципах - надо конечно проводить чемпионат среди двух участников
|
01.06.2011, 16:01 | #16 |
Guest
Сообщений: n/a
|
это не неприятие, а трезвый взгляд на вещи.
Вы регламент из мытищ стянули? Он направлен на то, чтобы все машины на полуслике ездили в анлиме (а там со сликом придется тягаться) - тем самым вы полностью отсекли аудиторию эво-сти Режим тренировок жесткий для кубка не подходит - кто настраивается, кто опаздывает, никакой привязки к сессиям и классам не должно быть и быть не может. Ну и далее по мелочи... |
07.06.2011, 14:55 | #17 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Чем больше выездов, тем лучше. С любыми регламентами. Особенно в любительском варианте. Продолжайте это правое дело, несмотря на критику.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|