|
16.09.2010, 17:35 | #1 | |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Цитата:
В ТМР довольно долго настраивали Мотек и мучали на стенде. К слову, в УРТ шили даже лучше чем в ТМР, получалось около 63 кг момента на Шелле.Спроси Бригиневича, вероятно, он в курсе. Ессно, шить под рестриктор и рейсинг фьюэл обязательно.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
|
16.09.2010, 16:30 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
спросите лучше Бригиневича. Есть какие-то ограничения, но большинство японских мозгов которые шьются екутеком позволяют держать две программы и переключаться между ними. Различия во всяких доп. мульках типа работы по мапу, контроля детонации и всякого такого
|
16.09.2010, 17:32 | #3 | |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Цитата:
у меня стояла такая хрень, типа чета надо выжать, жмакнуть газ до отказа, поплясать с бубном и давление становится типа 0.9, а не 1,35 короче, хрень полная. Пиерок, хочешь экономии? Поставь клапан на турбину, под капотом отстегнул его, масло замкнется, турбина отключится. Поедешь на 2.0 атмо. Шутка...
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
|
16.09.2010, 17:35 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
так ему этого и надо...
|
16.09.2010, 17:37 | #5 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
у меня стоял такой клапан- полезная штука. Позволяет при кончине турбины не потерять масло и доехать на атмосфере до сервиса, даже в боевом режиме.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
16.10.2010, 17:55 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Это только когда турбина кончилась! А если отключить на рабочей турбине, то ей сразу придет кирдык, так как масло перестанет туда поступать!
|
16.09.2010, 18:15 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Yustas
inetd ОК! спасибо! |
17.10.2010, 19:29 | #8 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
там в коце приписочка была, обрати внимание
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
12.03.2011, 01:14 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Вероятно, что можно ехать и на хаккапелите зимой в зачете, но удовольствие сомнительное
))))))))))))))) +500 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|