![]() |
|
Результаты опроса: я собираюсь участвовать в МПК 2010 | |||
класс Анлим |
![]() ![]() ![]() ![]() |
6 | 23.08% |
класс Просток |
![]() ![]() ![]() ![]() |
7 | 26.92% |
класс Турбосток |
![]() ![]() ![]() ![]() |
14 | 53.85% |
другой класс |
![]() ![]() ![]() ![]() |
2 | 7.69% |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 26. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
ты написал: "кстати, не вы ли утверждали, что потенциал 2,5 сильно выше, чем у 2.0 и мол настраивать вы его можете так чтоб не развалить - вот и продемонстрируете на практике" на что я тебе ответил, что потенциал у него действительно больше, особенно с большими турбинами. проблем настроить машину с 2.5 нет никаких. но на штатной турбине и форсах с машины с 2.5 в зависимости от года вряд ли удастся снять больше, чем со японской СТИ или Спек Си с vf37 /vf36, поэтому при разнице в весе в 100-200 кг и лучшей заводской подвеске на японках эти машины конкурировать не смогут. |
|
![]() |
![]() |
#2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Парни...а где и когда можно будет ёку для макспауэра заказывать?
![]() Переживаю т.к. люблю все делать заранее ![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|