GC купе - подвеска на каждый день

Сообщение от kms

я больше по конкретным подвескам, нежели по общим вопросам

Простите, "конкретные подвески" - это только для спорта? Мое желание улучшить поведение ГЦ СТи, ориентированное на повседневную эксплуатацию, под понятие "конкретности" не попадает? С указанием целей (острее/быстрее реакции, больше собранности, на дорогах общего пользования, но без катастрофического ущерба комфорту), без гоночных претензий. Вроде я достаточно подробно расписал программу и попросил альтернативных мнений, советов. В чем "общность" моего вопроса? Или я что-то не так понимаю?

Сообщение от Bear55

Простите, "конкретные подвески" - это только для спорта? Мое желание улучшить поведение ГЦ СТи, ориентированное на повседневную эксплуатацию, под понятие "конкретности" не попадает? С указанием целей (острее/быстрее реакции, больше собранности, на дорогах общего пользования, но без катастрофического ущерба комфорту), без гоночных претензий. Вроде я достаточно подробно расписал программу и попросил альтернативных мнений, советов. В чем "общность" моего вопроса? Или я что-то не так понимаю?

Скорее я не так выразился.
Речь не про модель авто, а про модель подвески.
Я не могу знать всех тонкостей в какой то конкретной моделе Субару, и утверждать, что увеличение жёсткости втулки заднего правого рычага даст такой то результат.
Но могу сказать, настроить и продать подвеску для города, кольца, ралли, различных производителей.
Если у вас есть интерес к комплектам подвески на ваш авто, я могу помочь.
Но честное слово не знаю, что вам дадут те или иные стабилизаторы или втулки. На общедоступном уровне я могу объяснить, но это вы и сами я думаю знаете.

Сообщение от kms

Скорее я не так выразился.
Речь не про модель авто, а про модель подвески.
Я не могу знать всех тонкостей в какой то конкретной моделе Субару, и утверждать, что увеличение жёсткости втулки заднего правого рычага даст такой то результат.
Но могу сказать, настроить и продать подвеску для города, кольца, ралли, различных производителей.
Если у вас есть интерес к комплектам подвески на ваш авто, я могу помочь.
Но честное слово не знаю, что вам дадут те или иные стабилизаторы или втулки. На общедоступном уровне я могу объяснить, но это вы и сами я думаю знаете.

Ну вот отлично. Понятно, что я и не спрашивал о конкретном влиянии каждого элемента на поведение.. на такой вопрос и ответить-то невозможно.. типа "а вот установка Н-групповых втулок в рычаги задней подвески, при входе в поворот радиус=75 м, при сбросе газа на 4й со 120 до 80, на резине ТОЙО, при 25 град С, уменьшает время возникновения вращающего момента вокруг вертикальной оси авто на 6,2! Мы вчера замерили! Подождите еще немного, мы вам комплект 3Д диаграмм для всех условий движения построим" Нет-нет, я ей-Богу на это не рассчитывал!

я в общем-то и хотел чтобы мне посоветовали конкретный комплект подвески для города а по прочим пунктам, типа поиуретановых бушингов, естественно совет может быть дан только один: ставить / не ставить

Сообщение от Bear55

Ну вот отлично. Понятно, что я и не спрашивал о конкретном влиянии каждого элемента на поведение.. на такой вопрос и ответить-то невозможно.. типа "а вот установка Н-групповых втулок в рычаги задней подвески, при входе в поворот радиус=75 м, при сбросе газа на 4й со 120 до 80, на резине ТОЙО, при 25 град С, уменьшает время возникновения вращающего момента вокруг вертикальной оси авто на 6,2! Мы вчера замерили! Подождите еще немного, мы вам комплект 3Д диаграмм для всех условий движения построим" Нет-нет, я ей-Богу на это не рассчитывал!

я в общем-то и хотел чтобы мне посоветовали конкретный комплект подвески для города а по прочим пунктам, типа поиуретановых бушингов, естественно совет может быть дан только один: ставить / не ставить

AST Sport-Line I, если только по городу.
AST Sport-Line II, если по городу и иногда на спринты.
Втулки ставить, но иметь в виду, что менять их нужно чаще чем сайлентблоки, а слезть с них уже будет тяжело, заманивает.