Maxpowercars 2010 финал

Победителям подарили футболки и бейсболки. ну кубок в расчет не беру хотябы по одной покрышке на зиму на складах поискали .s
пc вообще прикольно посидели. все упились в хлам. место хорошее было.

Сообщение от Yustas

Резина передняя на Лотус не нужна? 175 на 50 чтоле... Бридж 040. Отдам бесплатно.
Сорри за офф

Спасибо за предложение. У меня штатная спереди 195/50, если совсем не нужна, могу забрать для последующей передачи Элизоводам.

[Yustas]

Сообщение от vlp

Спасибо за предложение. У меня штатная спереди 195/50, если совсем не нужна, могу забрать для последующей передачи Элизоводам.

гуд, отправил пс
Элизоводу помочь, что ребенку

Сообщение от m988ax

Спасибо за развернутый ответ
Регламент будет координально меняться или нет?

Кардинального ничего не планируется. Те же 4 класса. Какие-то усовершенствования, конечно, возможны - лоббируйте, что считаете нужным. Во всех классах будет моношина, приобретать покрышки нужно будет у того же спонсора - Йокогама рус, скорее всего, будет введен контроль по штрих-коду покрышки - в зачет можно будет ездить только на покрышках, купленных на одном из этапов (они будут заноситься в базу данных). В Туринге - AD08, для GT и Турбо обсуждаются A050 или та же AD08, что сами выберете.

Единственно, что обещает быть существенным новшеством - техкомиссия и режим закрытого парка. Еще будут 5-минутные интервалы (с момента старта последнего автомобиля) между заездами в финале для того, чтобы команды успевали обслужить автомобиль (заправить, изменить давление в шинах).

Сообщение от vlp

Кардинального ничего не планируется. Те же 4 класса. Какие-то усовершенствования, конечно, возможны - лоббируйте, что считаете нужным. Во всех классах будет моношина, приобретать покрышки нужно будет у того же спонсора - Йокогама рус, скорее всего, будет введен контроль по штрих-коду покрышки - в зачет можно будет ездить только на покрышках, купленных на одном из этапов (они будут заноситься в базу данных). В Туринге - AD08, для GT и Турбо обсуждаются A050 или та же AD08, что сами выберете.

Единственно, что обещает быть существенным новшеством - техкомиссия и режим закрытого парка. Еще будут 5-минутные интервалы (с момента старта последнего автомобиля) между заездами в финале для того, чтобы команды успевали обслужить автомобиль (заправить, изменить давление в шинах).

А кто занимается регламентом?Сам Травин?

Сообщение от m988ax

А кто занимается регламентом?Сам Травин?

Макс обычно находит добровольных помощников из числа участников. В сезоне 2011 координаторов классов не будет. Но пока они есть - в Турбостоке это Лёша Гордиевский - логично было бы ему эту работу и организовать. Сделать проект, выслушать мнения/дополнения/замечания. Затем выдать на-гора итоговую версию, с которой большинство участников класса будет согласно. За образец можно взять в целом одобренную Максом версию регламента GT-2011. Ссылка:

http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=10022&page=25

прошу прощение за задержку с фотографиями, ну как-то так:



сами посмотрите или выкладывать тут все?)))

В классе турбо сток интересуют всех впревую очередь эти вопросы:
1:Замена валов 2: Замена турбо нагнетателя на более производительную от данной модели автомобиля 3: Замена предних супортов на много поршневые.
Наше мнение с Максимом Пасечнюком, это все надо разрешать (никто в двигатель лезть не будет проверять), кроме 3 пункта(не бюджетно)

Сообщение от Gordiev-ski

В классе турбо сток интересуют всех впревую очередь эти вопросы:
1:Замена валов 2: Замена турбо нагнетателя на более производительную от данной модели автомобиля 3: Замена предних супортов на много поршневые.
Наше мнение с Максимом Пасечнюком, это все надо разрешать (никто в двигатель лезть не будет проверять), кроме 3 пункта(не бюджетно)

Из многопоршневых можно смело разрешать К-спорт, XYZ-racing и Прому, они бюджетнее других, т.к. данные компании активно выступают спонсорами тайматака в РФ - выигрывай призовые сертификаты и экономь. Нельзя же запрещать ставить продукцию спонсоров Иначе спонсоры будут не те. Хотя... С Нового года водка "Флагман" будет репозиционироваться и активно рекламироваться. Надо этого спонсора в МПК затащить. Вместо Xtaza.

Сообщение от vlp

Из многопоршневых можно смело разрешать К-спорт, XYZ-racing и Прому, они бюджетнее других, т.к. данные компании активно выступают спонсорами тайматака в РФ - выигрывай призовые сертификаты и экономь. Нельзя же запрещать ставить продукцию спонсоров Иначе спонсоры будут не те. Хотя... С Нового года водка "Флагман" будет репозиционироваться и активно рекламироваться. Надо этого спонсора в МПК затащить. Вместо Xtaza.

я бы за такие суппорта дисквалифицировал
а у спонсоров сертификаты бы поотбирал на эту продукцию
но это моё мнение

по теме.... либо кол-во поршней прописать
либо "оригинальные онли"

Сообщение от Maxel

я бы за такие суппорта дисквалифицировал
а у спонсоров сертификаты бы поотбирал на эту продукцию
но это моё мнение

по теме.... либо кол-во поршней прописать
либо "оригинальные онли"

Это должно быть правом выбора участнега, ехать на пугающем "китайском авне", выпеченном из пивных банок в деревне провинции гуаньжоу (где прожиточный минимум $2 в месяц) или очковать на "оригинальных онли". Была озвучена причина - бюджет -перечисленные выше тормоза дешевле оригинала. Другое дело, что было озвучено мнение, что "китайское овно" круче оригинала, иначе бы некоторые участнеги их поснимали бы.. а вот это уже другая история

Мое мнение, тормоза надо открыть вообще любые и ограничить их размер. В одном размере они не дают никакого заметного преимущества перед отличным стоком на одном боевом круге. В гонке из 50 кругов - да.

ЗЫ пропись кол-ва поршней похожа на пропись кол-ва цилиндров в моторе, а не его объем (размер тормозов)

Сообщение от Mako

Это должно быть правом выбора участнега, ехать на пугающем "китайском авне", выпеченном из пивных банок в деревне провинции гуаньжоу (где прожиточный минимум $2 в месяц) или очковать на "оригинальных онли". Была озвучена причина - бюджет -перечисленные выше тормоза дешевле оригинала. Другое дело, что было озвучено мнение, что "китайское овно" круче оригинала, иначе бы некоторые участнеги их поснимали бы.. а вот это уже другая история

Мое мнение, тормоза надо открыть вообще любые и ограничить их размер. В одном размере они не дают никакого заметного преимущества перед отличным стоком на одном боевом круге. В гонке из 50 кругов - да.

ЗЫ пропись кол-ва поршней похожа на пропись кол-ва цилиндров в моторе, а не его объем (размер тормозов)

Можно углеродные поставить такого же размера они дают преимущество в весе как минимум.
Прилепи себе китайские накладки брембо и никто не узнает.

Сообщение от kapralchik

сами посмотрите или выкладывать тут все?)))

выкладывай, или ссылку, не все же здесь роботы...

только Гордиевского узнал, остальные что за люди?!

Сообщение от inetd

только Гордиевского узнал, остальные что за люди?!

Какие-то друзья Гордиевского... никто их не звал, сами пришли его поздравить...

[Yustas]

Да ладно. Рома, Каменский, Илья Ил- все наши люди